スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧

万能です

2022.11.24

総評

タービン必須ではない。N/AのSOHCでもなかなか質よく走ると伝えたい。

満足している点

大きすぎず小さすぎず よく走るしちゃんと応えてくれます

不満な点

周りからは地味な車扱い

乗り心地

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25万キロでエンジン死亡

2022.11.23

総評

25万キロも走ってくれて有難う。

満足している点

高速安定性

不満な点

とにかく電気系統が壊れる

乗り心地

良くはない。

安全性・快適性重視の四駆セダン

2022.11.19

総評

家庭を持つため次回の車検で手放すことにしたので 購入当時から現在まで振り返ってレビューを書いてみました。 不満はあれど総合的にはオススメできる四駆セダンです。

満足している点

BNレガシィ前期型のレビューです。 先代レガシィたちに比べ、車体は大きくなりましたが 実際に運転してみるとそこまでの大きさは感じず、車内は広さを感じ、 視界も良く運転しやすいです。 あまり...

不満な点

内装が寂しい。 オプションパーツ、社外品が少なくカスタム性は低め。

乗り心地

-

いい車です

2022.11.15

総評

いいぜ

満足している点

はやい

不満な点

pcd100

乗り心地

ごみ

買う！って決めるまでそんなに好きじゃなかった。

2022.11.6

総評

慣れもあるかもしれないけど、スバル車ってハンドルを切ったら切った分、ブレーキを踏んだら踏んだ分だけ車が動いてくれるので好きです。 このB４もその1台です。

満足している点

2.5リッターなのに思ったより燃費がいいとこ。

不満な点

タイヤとフェンダーの隙間...

乗り心地

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21年来の相棒

2022.10.22

総評

全て好きなのですが、乗用車が大型化している中でサイズ感がとてもよいのと、セダンの室内は普段乗りにはとても最適です。

満足している点

サイズ感、水平対向のターボ、剛性などで「車載っているな！」と思うところが好きです。全体のデザインもとても格好良いです！

不満な点

-

乗り心地

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家族での移動に最適

2022.10.8

総評

家族で色々と移動したり、ゆったりと乗りたい人には良いと思います。峠も得意で、見切りの良さも有って、大柄ですが運転しやすいです。

満足している点

カッコ良いです。他にはアイサイト関係、運転支援が充実しているので操る楽しみ以外でも、色々と楽しめます

不満な点

馬力かなぁ、僕には必要十分なのですが、スポーツカーでは無いので、絶対性能を求めるのなら、このクルマは不適格だと思います。

乗り心地

アプライドC型ですが、足回りはお気に入りです。路面の良い所を走ると、滑るように走ります。

純粋の機械式

2022.10.1

総評

車の性能に付いては、非が無い。 此れからも、永く付き合いたい。

満足している点

運転のフィーリング、余裕のエンジン出力。加速の心地良さ。静粛性。走行の安定性。

不満な点

燃費は多少気になります。ディーラーの技術、サービスの質。修理の保険が乏しく選択の余地なし。

乗り心地

サスもノーマル高さですが、路面でバタつく感覚はなく、路面に沿う様に走ります。

当時の軽やかな走り

2022.9.24

総評

走りは楽しかったです。故障などがあって、ちょいちょいディーラーにお預けになることがあったので、そこが宜しくなかった点です。

満足している点

高速ドライブ時に軽やかな走りだった点

不満な点

1.ちょいちょい故障があった点 ・アクセル開度故障 ・オートマオイル液漏れ ・原因不明による突如のエンスト 2.ハイオク限定 3.燃費の悪さ：7km/L

乗り心地

悪くなかったと思います。（過去なので、失念しました）

車好きになる

2022.9.11

総評

バイク以外あり得なかった考えを一変させる位の車 最初がこれで良かった

満足している点

全てにおいて乗りやすい

不満な点

年式ゆえの各所のヤレ

乗り心地

タイヤのせいもあるが固くは感じる

購入予定ー

2022.9.8

総評

まだ乗ってないです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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現国内最終レガシィ

2022.9.6

総評

デザイン、使い勝手、装備考えると初期コスパ良いと思います。ランニングコストは…まあまあですね。

満足している点

・外装デザイン ・内装デザイン ・ブラックアウト化がまあまあされてる ・アイサイト筆頭に安全装備豊富 ・装備に対しての値段コスパ ・車内広々 ・トランク広々 ・ホイールベースが長く、走りに安...

不満な点

・社内社外パーツが少なく、カスタム幅狭い ・大柄ボディなので、気を使う道がある ・後部座席リクライニングなし、角度がまあまあたってる。座り幅が少し狭い。　 ・ウィンドウガーニッシュいらない ・フロ...

乗り心地

コンフォート寄りです。 運転席、助手席は乗り心地良い。 ただ道路凹みはリアがまあまあ拾います。 運転席、助手席は良いですが、後部座席の乗り心地はそれほど良くないようです。 背面がリクライニングない...

最高の相棒

2022.8.31

総評

所有して20年経ちましたが、特に大きい故障もなく維持しています。勿論ですが事前保全的なメンテナンスは行っています。 性能も20年経った今でも、他の車に負けない性能である事は素晴らしいかと思います。

満足している点

自分専用仕様にてストリート走行を目的とし、完成させました。走る楽しみをいつも与えてくれます。

不満な点

流石に古い車であり、補修部品の調達が難しくなってきました。 またハイオクで燃費が悪いのは・・・

乗り心地

BTSにより本当に分からない位のレベルで悪くはなっていると思います。しかし、シートをRECAROに替える事で体への負担を減らしています。これで3代目の弱点の一つである乗り心地の問題を解決。 因みにLED...

ニュルも走れる不思議な乗り心地のクルマ

2022.8.29

総評

ある意味、レガシィの理想形。チューニングカーのような尖がったところは全くなく、いい意味で刺激は少ない。４０２台しか売らないのに、ニュルまで行ってセットアップしたレアなクルマ。

満足している点

235-40-18サイズとは思えない乗り心地の良さ。

不満な点

バランス命のクルマのため、素人が下手に弄れないところ。特製シートにシワ・キズが付きやすく、替えがないところ。

乗り心地

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ちょっと前のスバルは良かったなぁと実感する車（今も好きだけど）

2022.8.10

総評

EJ20（しかもバランス取りしている）、不等長エキマニ、6MTの組み合わせのレガシィは後にも先にもこれだけでは？（詳しくないのでごめんなさい）。真っ当な車作りをしていたスバルの良さが詰め込まれた車だと思います。

満足している点

エンジンと吸排気音。EJ20と不等長エキマニの組み合わせはなんとも言えないステキな音です。 5ナンバーに収めたボディはとても取り回しが楽で、視界も本当に良い。今は衝突安全性の関係でどんどん削られてくるス...

不満な点

ドアミラーからの風切り音はかなり大きいです。スバル車は昔からここの音対策が甘いみたいで、過去に乗っていたBPレガシィも、姉の2代目フォレスターも80km/hを過ぎると盛大な風切り音がしてました。ただ、不満...

乗り心地

S401専用チューニングのビルシュタインダンパーは今でもかなり良く、硬めだけどしなやかに動き、この車の性格にあっていると思います。昔動画で中谷明彦さんがこの足をべた褒めしていたのを思い出します。

走りはスポーツモードにするとキビキビ走るので爽快だが、燃費が悪くなるので違う意味でのストレスになるかも

2022.8.1

総評

燃費を、気にせずに走れるとそこそこ楽しめる車

満足している点

視界が良い

不満な点

座席が高め

乗り心地

悪くはない

味のある車

2022.7.26

総評

ターボ車初めてなんで慣れが必要ですね

満足している点

ドッシリしてる感じがいいですね

不満な点

古い車両は部品が出ないので早めに準備しよう

乗り心地

乗り心地は良いです。

大切な愛車

2022.7.23

総評

普段乗りでは不便なことは感じません

満足している点

見た目が好きです

不満な点

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乗り心地

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かわいい

2022.6.26

総評

一度はお別れしたが前のオーナーもきれいに乗ってくれてて愛されてたのがよくわかる！ 大事に乗りたくなる車です

満足している点

走って止まってとドライブの基本を凝縮したような楽しい車

不満な点

燃費気にしてても仕方がない！

乗り心地

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この大きさのパッケージで安定して速いです

2022.6.24

総評

評価の分かれる5レガですが、FA20の2000cc+300psは抜群でボディ剛性も少し手を入れればさすがスバルという感じです。

満足している点

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不満な点

ノーマルモードのアクセルレスポンスの悪さです。 慣れましたが^_^

乗り心地

荒れた道路はきついですが、高速道路はかなり安定して安心感があります。