スバル レガシィB4 レビュー・評価一覧

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スバル レガシィB4 新型・現行モデル

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
2.9
デザイン
4.4
積載性
3.6
価格
3.8

総合評価分布

星5

1056

星4

649

星3

180

星2

43

星1

19

1,949 件中 61 ~ 80 件を表示

  • teru1018 teru1018さん

    グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    走行安定性の高い車

    2021.2.24

    総評
    総合的に考えると非常に良い車でした。 不満点はパーツ交換などで解消出来ており、金銭面で余裕があれば残しておきたい車でした。 いつかまたどこかで乗れるといいなと今でも思える車です。
    満足している点
    見た目と走行性能 20代に購入しましたが、その年齢からすると見た目は落ち着いた大人の車という印象でした。ただ、走行性能はというとターボAWDという事もあり、踏めばかなり速度の出る車、かつフルタイムAWDか...
    不満な点
    室内の狭さ。ディーラーの少なさ。 当時は気にしていませんでしたが、今のご時世だと燃費。 純正部品の耐久性。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

    グレード:RS25 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    これぞスポーツセダン!

    2021.2.23

    総評
    非常に魅力的な車でしたが、長持ちはしなかったです。それでも11年13万キロ走りました。20万キロ目指していましたが。。。
    満足している点
    斜め後方からの流麗なスタイリング!5ナンバー枠に収まる使いやすいサイズ感。走りも超一級!
    不満な点
    内装のダサさ。当時のスバルの特徴。。。
    乗り心地
    ビルシュタインのサスは良かったですね~。しなやかでありながらロールを良く抑えてくれました。

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  • Oily Boy Oily Boyさん

    グレード:3.0R_spec.B(MT_3.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    日本を代表するスポーツセダン

    2021.2.23

    総評
    スバルが威信をかけた力作で日本のBMW。縦置きフラットシックス、6MT、AWD(ならが軽量)のジャストサイズセダン。これが300万で買えたらしい。 初代〜4代目は3ボックスというど真ん中のカテゴリーでドイ...
    満足している点
    フラットシックス、走りの良さと乗り心地のバランス
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Moxxi Moxxiさん

    グレード:レガシィ B4_AWD(CVT_2.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    フロントスタイルに惚れて

    2021.2.22

    総評
    初のスバル車、レガシィでよかった。 
    満足している点
    どっしり大人の余裕
    不満な点
    アフターパーツの少なさ
    乗り心地
    あえての17インチにして正解かな?  マイルドで○

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  • Silver_Bullet Silver_Bulletさん

    グレード:2.0GT_spec.B 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    快適快速セダン。

    2021.2.21

    総評
    旧型のインプレッサに乗っていて、もう少し静寂性や乗り心地が良かったら・・・と思ったらおススメです。
    満足している点
    280psを6速マニュアルで操れて、車内も静か。
    不満な点
    中古購入なので、インパネの劣化と純正シートが自分の体形には合わなかった点。
    乗り心地
    静寂性は高いと思います。乗り心地の硬さは正直言ってインプレッサとそこまで違わない感じですが、突き上げがマイルドなので大分マシです。

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  • 桃★BE5 桃★BE5さん

    グレード:RSK_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    貴重ですね

    2021.2.18

    総評
    シーケンシャルツインターボはなかなか面白いです。 燃費もさほど悪くない。 設計が古いのと経年劣化はしょうがないですが、メンテナンス次第でまだまだ現役でいけると思います。
    満足している点
    280馬力ツインターボのMT、今に時代にはそぐわない車。 シーケンシャルツインターボは昔のドッカンターボを彷彿させます。インプに比べて若干大柄で重い感じはありますが、なかなか面白い車です。 ラスト不等長で...
    不満な点
    セダンなので積載製は無い。その点くらい。
    乗り心地
    純正なら乗り心地も良かったんんでしょう(笑)

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  • Zeroreg Zeroregさん

    グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    そこそこ速い

    2021.2.17

    総評
    中古購入ですが、前オーナーが点検等をしていて記録簿がすべて残っていた為メンテの状況がわかりやすかった。実際異音や故障箇所も経年劣化で消耗部品だけの交換で済んでます。
    満足している点
    S♯モードは高速合流、追い越しもスムーズにできます。
    不満な点
    社外ナビを取り付ける時は簡単にできない。
    乗り心地
    純正ビルがヘタレになってきたので、HKSのハイパーマックス4GTに交換しましたが、まだセッティングがまとまらない。

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  • タニっケツ タニっケツさん

    グレード:S402_セダン_AWD(MT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    運転のしやすさ

    2021.2.15

    総評
    STIで限定車と聞くと運転に気を使うのかなーと思わせておいての、ビックリな程の扱いやすさ(ノ゚∀゚)ノ周りを見やすいし、取り回しも思ったほど悪くなし、大きすぎす小さすぎずの丁度良さ、思ったより固くない乗り...
    満足している点
    外観とはうらはらの視界の良さ あまり古さを感じない見た目
    不満な点
    曇り止めが間欠運転な所。15分で自動的に止まります
    乗り心地
    ガツンとはこないし、揺れない車内。柔らかいのにあまりロールしない不思議な感覚

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  • あっき。 あっき。さん

    グレード:2.5GT_tS_AWD(MT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    バランスの良い優等生。

    2021.2.14

    総評
    非常に好みが割れるスバルのフラッグシップであり、それゆえに随所に造り手のこだわりが見えてきます。 車格としてはマークXやセド/グロに列ぶスポーツツアラーの系譜に、フラッグシップとしての高級感が融合している...
    満足している点
    レガシィB4の良さは、決して過剰ではなく、快適さと走る悦びをバランスよくパッケージングしたセダンという点にあります。 ツーリングワゴンより走りに向き、ハンドルを回せば狙った方へクルマが向いてくれる足回りの...
    不満な点
    その大きさゆえか、ガタが来るのが早い。 ちょこちょこと更新しないとならないのはやはりお約束なんですかねぇ。 そして悲しいことに、このクルマを求める方は中古車市場でしか入手が不可能となってしまいました。
    乗り心地
    車体が大きくなったことにより快適さは増しています。 それでいて足回りは非常にカッチリしている。 クラウンクラスと比べるのは発想からして違うので話になりませんが、この辺りは好みに左右されるところが大かと思い...

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  • seki5552000 seki5552000さん

    グレード:RSK4WD(MT) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    バブル末期生産車だけに・・・

    2021.2.14

    総評
    もっと軽く仕上げられれば、超一級品のガソリン車である。
    満足している点
    まったく飽きない。他車に乗り換える気にならない。
    不満な点
    車重は重め。5ナンバー枠内であるが、EJエンジンの特性(低回転でのトルク不足)から、発進時のクラッチ操作に気を遣う。
    乗り心地
    純正ビルシュタインショックは追従性も良く、100キロ前後の速度域では非常に安定性がある。

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  • rock_iwatomo rock_iwatomoさん

    グレード:レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    相棒

    2021.2.14

    総評
    全てに於いてほぼ満足いくクルマです
    満足している点
    ほぼ全て
    不満な点
    燃費かな〜?
    乗り心地
    ゆったりとしてて、乗るだけのレガシィから乗せるレガシィに変貌したという感じ

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  • NCC 1701 D NCC 1701 Dさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    変わる車がない

    2021.2.14

    総評
    最高!
    満足している点
    エンジン、サイズ
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

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  • でねぶん でねぶんさん

    グレード:2.0GT DIT_AWD 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    羊の皮を被った狼

    2021.2.14

    総評
    基本街乗り、少し攻めた走りもって人にピッタリだと思います 踏むと化けます
    満足している点
    車重はあるが、それが気にならないほどのパワー CVT無段階変速でなめらかなブースト
    不満な点
    燃費が前BLより悪い気がする オイルが滲む
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • でねぶん でねぶんさん

    グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    最高

    2021.2.14

    総評
    いろいろと丁度いいです
    満足している点
    運転しやすい ちょい攻めるのに丁度いいサイズ感
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • 栄光の男 栄光の男さん

    グレード:2.0GT(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    最初の愛車

    2021.2.13

    総評
    人生最初の1台がこの車でよかった。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 愛犬クロリス 愛犬クロリスさん

    グレード:レガシィ B4 スポルヴィータ_AWD(CVT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    0次安全機能は秀逸なセダンですね。

    2021.2.13

    総評
    スバルのフラッグシップ、特別仕様のスポルヴィータ。内装本革はワンランク上の上質感があります。ゆったりと乗車出来ます。
    満足している点
    EyeSight、AWD、全席シートヒーター、ハンドルヒーター、パドルシフト、2段階Sモード及びオプションのフレキシブルドロータワーバー
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    ダウンサスを履いているので、固くなっています。

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  • きっとん1969 きっとん1969さん

    グレード:- 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    デザイン、サイズ感、すべてが満足

    2021.2.12

    総評
    フォレスターの中古でも、と思いながら行ったディーラー系中古車屋で光を浴びている姿を見てひと目ボレ。レガシィセダンは以前から欲しかったが、新古車と分かり即効見積もり出し契約してました。今でもデザイン飽きません。
    満足している点
    デザイン、色がいまだ飽きない。カッコイイと思える
    不満な点
    燃費、下のトルクが無い
    乗り心地
    -

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  • こうじ0212 こうじ0212さん

    グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ほかに買い替えたい車が見つかりません

    2021.2.11

    総評
    4WDハイパワーセダンとして、スタイル、走行性能を両立し、ATもあるなど扱いやすさも兼ね備えている貴重なクルマであると思っています。
    満足している点
    スタイル、走行性能
    不満な点
    室内の狭さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • grosswald grosswaldさん

    グレード:RSK 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    高レベルのオールラウンダー

    2021.2.11

    総評
    オールラウンダーで器用貧乏、フォレスターほどの悪路走破性もなければ、Stiほどの強いスポーツ性があるわけでもない、BRZほどのスペシャリティやSVXほどのGT性があるわけでもない。 それを分かってはいる...
    満足している点
    普通のセダンに見えても、やるときはやれる出来る子! パーツも先人の知識も豊富!!
    不満な点
    燃費?あんまり気にならなくなりました笑 後は年々純正・社外パーツが無くなっていってるところ。。。かな。
    乗り心地
    ターボグレードには標準でビルシュタインが入っているため、低速では凹凸を拾いやすいものの、速度が乗ればしっかり振動を吸収し、上質な乗り心地を実現していると思います。

    続きを見る

  • hide-STI hide-STIさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    新車の時から変わらず色褪せない

    2021.2.11

    総評
    買い替えたいとも思わないし、車の支払いもなく快適な愛車。クラッチ、エンジンマウント等の交換をしてます。今後はサスペンション、マフラー、クイックシフト等の交換をして楽しんでいきます。
    満足している点
    サイズ、走り、使い勝手、最高に使いやすい。
    不満な点
    燃費が落ちてきたかなO2センサー交換予定
    乗り心地
    そろそろビルシュタインから交換したい。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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