最近、レガシィＢ４をスバルのディーラーで買って納車されたのですが、力強い水平対向エンジンにびっくりしました。以前は３３シーマに乗っていたのですが、Ｖ８の４１３０ＣＣだったので、税金も高く、

Question

維持して行く上で、大変なので手放しました。そこで、目にしたのが、大日本帝国時代に、日本軍の戦闘機を作っていた、中島飛行機（富士重工）の車でした。やはりディーラーでＢ４を試乗してみたんですが、戦闘マシンでした。室内も高級感もあるし、税金も安いし、最高だったのでかいました。そこで気になるのですが、レガシィＢ４ツインターボは何故、Ｖ８エンジンよりパワーもあるし高性能なんですか？

Answer 1

シーマ：280PS/6000rpm、41.0kg-m/3600rpm
レガシィＢ４：285PS/6,000rpm、35.7kg-m/5,600r.p.m.
って事です
ほぼ、同実力なんですが、、
シーマは約２ｔ、レガシィは１．５ｔ
重量の違いが大き過ぎますね、シーマは３０％以上重い車体を動かないと駄目ですからね

Answer 2

スバルだったらインプSTiのほうがぶっ飛べます。
高級セダンでぶっ飛ぶのならレクサスIS-Fとかあります。

Answer 3

現行のレガシィはシングルターボだったと思いますよ。

Answer 4

基本は車重とギア比これを発生トルクをかければ速さの目安になります。単純にシーマにEJ20を積んでも速くないです。レガシィにVHを搭載したらめちゃくちゃ速い車になります。

Answer 5

レガシィはターボがついてるし、車体がシーマより軽いので立ち上がりが速いからでしょう。トルクはV8の方があるのでは