スバル レイバック 「前車アウトバック（ＢＳ９）と比較して」のユーザーレビュー

前車アウトバック（ＢＳ９）と比較して

2026.8.16

総評

静粛性や乗り心地はもはやＴ車やドイツ御三家と同等だなぁと驚きました。
そんなプレミアムな雰囲気をブチ壊してるのが外観です。
ＢＳ９アウトバックの方がスマートでイイ雰囲気を醸してたと思います。
ＢＴ５アウトバックはやり過ぎで草。（笑）
レボーグの派生だから仕方ないのか、スバルだからと言ってしまえばそれまでなのか。
実に惜しい！

釣りが趣味で長距離運転が多いため、運転支援や静粛性、乗り心地がＵＰしたことは６０近いジジィには疲労軽減でとてもありがたく、ＢＳ９からの乗り換えでも実感はあります。
同じだけの満足度を得るには、クラウンエステートかドイツのプレミアムワゴンしかないのではと思ってしまいます。
（あぁ～、屋根が重いＳＵＶは経験上疲れます、ハイ。ワンＢＯＸは論外。）
それだけレイバックはスゴくコスパに優れていると思います。
外観に目をつむればの話ですが。（笑）

満足している点

・エンジンかかった時の”ブルン”が一般的になっている！
・ガーガーとうるさかったエンジン音がどこかに逝った！
・ステップショックがあったＣＶＴが、ショックゼロに！
・ロードノイズ、外騒音のシャットアウトが大幅に向上！
・ＢＳ９でも不満は無かった乗り心地が上に行っている！
・カメラの解像度が上がったのか、ちゃんと使える！
・ステアリングアシストがたまらん！高速運転が超～楽！
・ＡＶＨイイねぇ。デフォルトでＯＮだったら尚嬉しい！
・メーター類が液晶になって大変観やすいし、スッキリ！

不満な点

・ハーマンカードンなんじゃこりゃ。音のチューニングが高音、中音、低音の３つしかできんとはどこがプレミアムなのか。はっきり言ってＢＳ９のダイヤトーンのが好きだった。
・外観。特に前面。特々にボンネットのデカい穴。
・X－MODEが無いのはＢＳ９でも使用しなかったから無くてもイイが、ステアリングヒーターは絶対要る！
・なんでトノカバーの収納場所なくしたの？トノカバーのサイズがデカくなってるよね。それが理由かな？困るんだけど！
・アイドリングストップの介入が早すぎ！一時停止の度にストップして、スタートにもたついて億劫です！デフォルトでＯＮだがすぐにＯＦＦにしてます。
・センターインフォメーションディスプレイの起動が遅すぎ！昔のＨＤＤナビを思い出すわ！おかげでエアコンの風量調整とかスグに出来ない。ってか、エアコンは物理スイッチでしょ普通。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験