スバル レイバック 「ゆったりとした長距離移動には最適」のユーザーレビュー

ゆったりとした長距離移動には最適

2026.4.2

総評

威圧感がなく、存在感も希薄。ゆったりのんびり長距離移動するには最適で疲れ知らず。
外観を眺めてウットリするような車でもない。
プジョー308SWと並んで停めた際、外から眺めると同じようなサイズながらも、その美しさの差に愕然としたことがあった。(あくまで個人の主観です、あしからず)

満足している点

乗り心地が優しくて静かなこと。
家族からは、「今まで購入した車の中で一番良いと思うし、上品でカッコいい」と褒められる。
国産車なりの信頼性。

不満な点

オプショングリルを選んだが、交換後バンパーのチリが合っていない。クレーム入れたが治っていない。
フロントバンパーの下部に枯れ葉が異常に入る、取り出すのに、いつもとても苦労する。
なんとなく他車からナメられた運転をされるような気がする。

デザイン

2

内装は、洒落ていて好ましい。色使いも良い。
皮シートは蒸れるけど、しっとりしてて良い。
ボディスタイルは、カッコ悪い。(家族は皆、カッコいいと言う、不思議だ)
デザインに一貫性が無い気がする。

走行性能

4

全てがニュートラルな動きでクセがない。
刺激的とか官能的とかとは、無縁。
走り始めの低速時、稀にカクカクする時がある。

乗り心地

4

柔らかくて静か。
ステアリングの中立付近は一昔前のクラウンのように希薄。
でも、この車はそこがミソで良いとこなので、マフラー交換とかタワーバー入れたりとかは、多少興味は有るものの、車の志に反するのでしません。

積載性

3

ほとんどいつも空気を積んでいます。
こんな広いラゲッジは自分には必要なかったかも。
こんな使い方なら、リアオーバーハングをもう少し短くして、車体の長さを短くした車を選んでも良かったかも。

燃費

4

2年で約33,000キロ走って、生涯燃費が13.4k/lを表示している。常時ACオンでターボの四駆なら上等ではないかな。

価格

4

この装備と走りなら、お買い得な気はします。

故障経験

トノカバーの付属の棒が外れてブラブラするので、不良品かと疑ったが、これで正常らしい。
とてもチャチイ考えの造りで、少し悲しい。