スバル レイバック 「良い車ですが・・・」のユーザーレビュー

良い車ですが・・・

2025.8.18

総評

未だに解決しないエンジンOFFで直ぐに切れるディスプレイ問題やメータパネル奥の異音などありますが、スバル特有の走り味は運転していて楽しいです。静粛性が良いクルマだけにゴトゴト音だけが残念です（解決できることに期待）
*9/13、異音はディーラーで3回目の対策で解決。

満足している点

乗り心地と走り心地

不満な点

エンジンOFFと同時に切れないセンターインフォメーションディスプレイ、ドアを開けないとオーディオ等が切れないことが煩わしい。ところが、最近、エンジンOFFと同時に切れてしまうことが度々あり、2025年8月のお盆前にディーラーで診てもらったが、バッテリーに問題はなく原因不明のまま様子見状態です。あとはスバル特有のダッシュボード周りの異音ですね（スバル車4台目）。2024年10月納車から10ケ月（9900km）経ちましたが、納車から3か月後に道路の継ぎ目や路面の穴などの段差を通過したときにメーターパネル奥からゴトゴト音が発生したので、2025年5月にディーラーで対策をして頂いたが、細かいチリチリ音は消えたが大きめのにゴトゴト音は消えず、これ以上対策するには大々的にダッシュボードごと外して確認するしかないとのことで、現在はいつ対策してもらうか思案中。

デザイン

4

個人的には最近のトヨタ車のような尖ったデザインは好みではないので、レイバックの落ち着いた内外装は好きです。

走行性能

4

タワーバーのみでも安定性は申し分なかったのですが、リアのヨレ（横揺れ）が多少気になったので、残り2点を追加しSTIセットをコンプリートしたら、操作性や直進安定性がノーマルよりも体感できるほど上がりました。クルマがビッシとした感じ？

乗り心地

4

2024年10月納車時はタワーバーのみ装着で上品な乗り心地、その後1カ月点検時にリアのスティフナー、6カ月点検時にフロントのスティフナーを装着した結果、個人的にはフロントを追加した後に若干乗り心地が硬くなり路面からの入力が大きく感じる、良く言えば路面情報を感じやすくなった。これに加えてロードノイズが大きくなったと感じたので、柔らかな乗り心地重視の方にはSTI3点コンプリートはお勧めしない。

※2025/8/29、奥様からの意見（乗り心地）で、フロントのスティフナーを取り外した。

積載性

5

釣りをするので、前車のXVよりも広いカーゴルムは重宝しています。

燃費

3

毎日、通勤で郊外から街中（勤務地）まで往復30km走行。
平均燃費は12.4なので個人的に悪くないと感じます。

価格

3

総じてクルマの価格は上昇している中で、装備などを考えると価格面では健闘していると思うが、高いことには変わりがない。

故障経験

メーターパネル奥から聞こえる異音。
度々エンジンOFFと同時に切れるセンターインフォメーションディスプレイ（バッテリーは正常）
上記、二つは未解決。
*9/13、異音はディーラーで3回目の対策で解決。