スバル レイバック 「今考えうる最高の相棒」のユーザーレビュー

今考えうる最高の相棒

2025.8.1

総評

まぁ、SUBARUの水平対向エンジンなので燃費はお察しですが、その他に文句はなんも無し
でも、満タン(63L)にして山道と高速合わせて200km弱乗った後に残走行距離700超えてるんだから十分燃費はいいんでない？だって今どきターボ車ですよ？

満足している点

娘にもどこが気に入ってる？と聞かれたけど、全部。と答えている。

不満な点

レーンキープアシストが有効になった時にハンドルをしっかり握ってても、前方をしっかり見ていても、頻繁に、警告画面が出る。(知り合いの方と同じ)

デザイン

5

うちのレイバック最高ですよ。
基本ノーマルですがマグネタイトグレーメタリックに黒の未塗装樹脂ってかなりカッコイイし、エンブレムは光るし、デイライトもあるしでなんか文句言うところあるん？って言う。
レヴォーグの様でフロントの曲線もヒップアップされたリアも艶やかでかっこよさしか感じない。

走行性能

5

高速カーブは本当にハンドル切ってる？って言うくらい曲がっていくし、山道の急カーブも安定して走れる。
アイサイトXでちょっとハンドル警告が過敏なので少し困るけど、めちゃくちゃ走れる。
しかも、ちょっと荒いブレーキでもちゃんと姿勢制御されて静かにとまれる。タフトも良かったけど流石に雲泥の走行性能過ぎた。

乗り心地

5

よく、足回りが硬いとかフワフワで柔らかいとかYouTubeとレビューでみるけど、それは普段何に乗ってるのか、何と比較してるのかで全く変わると思う。
BP9から比べればガッチリしてるくせに、乗り心地最高だし、タフトから比べれば突き上げ少なくすぎて高級車然としてる。試乗したハリアーと比べても静粛性負けてないしなんなら走行性能は上に感じた。

積載性

5

言わずもがな。まだトライしてないけどロードバイクも載るらしいし、こんなに乗る車も珍しいでしょ。

燃費

3

まぁ、まぁ。
ターボ車って考えたら良い方なのでは？
ぶっちゃけ、高速乗った時にネガが無くてガンガン燃費伸びるんだからBP9に比べれば最高。
流石に軽自動車と比べたらあかんよね。

価格

5

え、アイサイト最新ついてて、安全性は最高水準だしハーマンついてて音質良いし、それなのに400万円ちょいでこれ買えちゃうんだってくらいバカ高くはない。別に絶対的に比較しちゃ安くも無いけど、コスパは良い方では？

故障経験