スバル レイバック ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

買って良かった！

2024.6.21

総評

三菱からスバル車に乗り換えて正解でした。 車格が上がった感じがします。 アイサイトXの先進運転支援とヘッドライトコントロールなどの快適装備で長距離ドライブが楽になりました。

満足している点

スバル拘りの水平対向エンジンとAWD。 CVTも違和感が少なくて良かったです。 アイサイトXと見やすいナビ、液晶メーターなど…あげ出したらキリがありません😆

不満な点

特にありませんが、強いてあげるならアイドリングストップとシートベンチレーションが無い事くらい。 ※革シートにしたかったけど、シートベンチレーションが無いため断念。

乗り心地

しっとりとした乗り味で、とても満足できる仕上がりです。 静粛性と相まって、助手席の妻が良く寝るようになりました 笑

試乗しました

2024.6.20

総評

どこまでも走っていけそう、旅行に行きたいです😀

満足している点

今乗っているフォレスターにくらべて、静かで乗り心地が良くて運転しやすかったです 高速も試乗してアイサイトXも試しましたが運転楽になりそうです

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

-

オールマイティステーションワゴン！

2024.6.6

総評

突出したアピールポイントが無いのが不満と言いましたが、LAYBACKの良さは、乗れば分かります。 柔らかいけどしっかり感のある脚。 Harman Kardonの音が活きる静粛性。 トップクラスの安全...

満足している点

ボディのしっかり感と滑らかな脚、そして静粛性。 都会の街並みにも合うデザイン。 実用性を犠牲にしない、スバルらしい1台！

不満な点

優等生に出来すぎていて、突出したアピールポイントがないところが不満。 そのため、「あ、LEVORG買ったんですね！」と言われる。

乗り心地

しっとりしなやか！ 車高の低いLEVORGと一線を画す乗り心地の良さ。 LEVORGが男性的でスポーティな乗り心地なら、LAYBACKは芯のしっかりした、女性的なしなやかさ。

静音

2024.6.3

総評

レガシィ以来のスバル車です。 安全性を考慮しレイバックを購入しました。

満足している点

アイサイトX

不満な点

燃費

乗り心地

-

おすすめです。

2024.5.30

総評

95点

満足している点

安全装備充実してます。静かです。ハーマンカードン最高です。 ApplecarplayてAmazonmusic操作、子供が喜んで楽しんでます。メーターディスプレイにMAP表示がありセンターディスプレイに視...

不満な点

オートビークルホールド記憶維持、アイドリングストップ機能いらないです。 全席ベンチレーションシート欲しいです。

乗り心地

スバルさんに大変すみませんが、レイバックの乗り心地も良いのですが、以前の2011年式レガシィツーリングワゴン2.5iアイサイトの乗り心地が好きです。

これぞスバル車です

2024.5.17

総評

雪国住まいでサンデードライバーなアナタに最高のクルマだと思います。

満足している点

ステーションワゴンスタイル。 1.8リッター水平対向4気筒ターボエンジン。 伝統の4WD。 これぞスバル車ですね。

不満な点

ずっっっと言ってますが、 このメーカー、素敵なのに 車種のバリエーションと燃費だけホントにダメです。

乗り心地

純正サスでもちゃんと順当進化してる。クルマのヨレ感も無い。

オールマイティーな１台

2024.5.12

総評

北海道で乗ってます。 ゆったりロングドライブが疲れず快適。燃費も納得レベル。 パワーも十分で、峠道も楽しく走れる。燃費を気にしなければsモードでグイグイ走れるし、全体的に剛性が高いので、安定して走れる...

満足している点

ゆったりドライブに最適だけど、スポーティーにも走れる。 コンパクトカーと変わらない感覚で運転できる、小回りの良さと視界の良さ。 アイサイトのお陰で、運転が疲れない。 ほぼ全部入りのグレード。

不満な点

x-modeが無い。 0km/hからの加速が鈍い。

乗り心地

振動を緩やかにしてくれる。特に段差を超えた時、ガタッということがなく、フワンと上下に動くので、衝撃を感じない。

燃費　わかっていたが…

2024.4.24

総評

静かで　運転しやすい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

雪国でも下回りのエアロを壊さない

2024.4.22

総評

言うほど足まわりラグジュアリーに振ってない。コーナリングからはスポーティー感すらある。

満足している点

レヴォーグの派手さをあえて抑えているが、抑えきれずにチラ見する外観。

不満な点

リアコンビランプいまだに4灯化していない点。

乗り心地

振動はレヴォーグと比較してかなり少ない。

色々と上質なクルマ

2024.4.20

総評

アウトバックではデカすぎて、クロストレックでは物足りないと言ったところにちょうどいいサイズ感 ほどよい質の良さで満足感が高いです

満足している点

しなやかな足で、乗り心地が良い 内装の質が良い ウインカーの感触が良い レヴォーグといい感じに棲み分けした見た目

不満な点

ちょっとだけ車内が狭い（フォレスターからの乗り換えのため）

乗り心地

-

This is スバル

2024.4.14

総評

非常にお買い得感のあるクルマ。 加速も良く足も良く走る事に関しては手抜かり無し。ここは流石スバル。 アイサイトXとHARMAN KARDONのオーディオも標準装備。 SUBARU STARLINKを...

満足している点

ほぼ。全て。

不満な点

青春の馬力が少ないか？😆

乗り心地

好き好きあるかと思いますが、こういう形態のクルマとしてはかなり良い感じ

良い車

2024.4.13

総評

EyeSight最高です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

先進の安全装備は体感すべき

2024.4.10

総評

EJ20からの乗り換えだと運転はしやすいけど、 物足りなさも感じる よく試乗して本当にこれでいいのかを感じたほうが良い

満足している点

運転支援技術、スタイル、意外と内装が豪華

不満な点

圧倒的収納不足（運転席まわり・カーゴスペース）

乗り心地

ふわふわ

しっかりした上質な乗り味。

2024.4.8

総評

住み心地の良さ、乗り心地の良さ、更にはしっかりした走りで車のレベルはかなり高いと思う。しかしながら20キロ以下になると映るマルチビューモニターやワイヤレスバックドア、デジタルインナーミラー等は最初物珍しく...

満足している点

くつろぎの空間と、腰のある円やかな乗り心地。 アイサイトXの緻密な制御 (操られている感はあるが)。

不満な点

レヴォーグと差別化したデザインがもう少し欲しい。アイサイトの運転制御はよいが、愛妻とは何かにつけてカチンときて、ついつい運転が荒くなる。(アイサイトで愛妻の制御も出来ればいいのに・・)

乗り心地

静かでしっかりした上質な乗り心地。 突き上げ感は全く無く、魔法の絨毯的な乗り心地。

大満足の一台

2024.4.8

総評

レヴォーグて証明済みの使い勝手の良さをそのままに、車高が上がったことによる視認性の向上や静粛性の強化が実現しているハイレベルな車だと思います

満足している点

・不満を感じない動力性能、スムーズな加速力 ・純ガソリン車とは思えない高い静粛性 ・ナビ画面も表示出来るメーターディスプレイが便利 ・大量の荷物を積める積載能力 ・街中/高速問わず便利過ぎるアイサイト

不満な点

・エアコンの外気/内気をワンボタンで変更出来ない。ショートカットも作れない (4/8追記：エアコンボタン変更でワンボタン切替可能でした)

乗り心地

レヴォーグと比較してかなりマイルドです。こちらの方が負担は少なくて良いと感じました。

乗りやすい車

2024.4.6

総評

エンジンパワーは十分、2.5Lクラスの車とそん色ないと思う（少なくとも2.7Lのプラドよりはいい）。CVTも平地で使用している限りでは変則のショックもなくそんなに悪くないし、乗り心地も 悪くない。 装...

満足している点

日常には過不足のないエンジンパワー。 低回転でのトルクが太いので、普通の坂道なら４WDの駆動力と相まってぐいぐい上がる。 アイサイト

不満な点

リアゲートの傾斜が割とあるためカーゴルームが若干狭く感じる。 オプションでもフロントのソナーが装備できない。アクセサリーカタログになかったので、標準装備かと思いきや装備不可らしい。（代わりにフロントカメ...

乗り心地

どちらかといえば柔らかい乗り味なので、欧州車寄りの心地がよい人は、レヴォーグの方がいいかもしれない。 わりとパワーシートの上下の可動域が広いらしく、自分にとってのベストな位置をつかむのに時間がかかった。

いいクルマです

2024.3.30

総評

買い物やレジャー、ドライブなど、色々使い勝手が 良くて運転してて楽しいクルマです。

満足している点

エクステリア、インテリア、乗り心地 そして最新電子装備てんこ盛り

不満な点

燃費の悪さはスバル伝統 アイドリングとオートビークルホールドの設定が エンジン停止後再始動するとリセットされる。 ディーラーに聞きましたが、仕様で変更不可だそうです。

乗り心地

-

SUVなのにスポーティな愉しさのレイバック♪

2024.3.21

総評

レヴォーグとクロストレックのいいとこ取り、BPのアウトバックの後継車と考えると今のスバルでアウトドアが好きな人にはイチオシ！

満足している点

車高が高い分視界が広く感じられ運転しやすいです。 日常使いに便利な装備と車体サイズがいいですね。気軽に扱いやすいです。 おとなしい見た目に比べて意外とスポーティなので運転を愉しめます。

不満な点

車高が高いので凸凹で揺さぶられる感じがあることが若干不快だったことと、思いのほか乗り心地が固めであると感じました。 ジャーナリスト等はやたら静かだと評価しているが、けっこうエンジン音も入って...

乗り心地

SUVなのにスバルは思い切って足回りを硬くしてきたなというのが乗り心地の印象。ドイツ車的なゴツゴツ感がシートやステアリングを通じて伝わってくる。だからコーナリングもいいのはわかる。本皮シートは硬め...

レイバック最高

2024.3.21

総評

全体的には、しっとりした乗り心地で満足しています。 水平対向エンジンで低重心なので、レヴォーグ比＋55mmの最低地上高でもコーナーリングが楽しい。 長く乗り続けたい１台です。

満足している点

人生ではじめてのスバル車です、まだ走行距離は2000km程度ですが想像より実燃費が良い。（最高　19km/L、平均　15.8km/L） 郊外や高速を一定速度で流していると想像を超える燃費を叩き出します。...

不満な点

平坦なところの乗り心地はマイルドだが、少し大きめのギャップを通過するとリアサスがバタつく傾向にあり、想像していたより入力が強めである。

乗り心地

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今までとは全く違う総合的な乗り味

2024.3.20

総評

納車後半年が経ち、いろいろな意味において満足する車だと思っております。

満足している点

①安全性能 ②操作性能 ③音響 ④スタイリング

不満な点

私の目が細いせいか、居眠りの警告⚠️がやたらなるところ。そのたびに、「寝てねーよ！」と文句を言ってしまう。

乗り心地

静かすぎて運転してると眠くなる。