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スバル ジャスティカスタム 2018年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3715×1670×1735mm 燃料消費率 21.8〜24.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 996cc

概要

■2018年11月
スバルは、ハイトワゴンの「ジャスティカスタム」を一部改良して、2018年11月8日に発売した。

今回の改良では、衝突回避支援システム「スマートアシストIII」やコーナーセンサーを新たに採用して、全グレード標準装備とした。

「スマートアシストIII」はステレオカメラの採用によって、制御対象や認識範囲が拡大。歩行者に対する衝突回避支援ブレーキ機能やハイビームアシストの機能が追加された。またフロントグリルにソナーセンサーを2個追加し、前方誤発進抑制制御における障害物検知の精度を高めて信頼性を向上した。

コーナーセンサーはフロントおよびリヤに装備し、死角になりやすい前後左右の障害物を感知して、ブザー音とマルチインフォメーションディスプレイの画面表示でドライバーに知らせる。

ボディカラーはファイアークォーツレッド・メタリックとブリリアントカッパークリスタル・マイカの2種類の新色を採用。2トーンカラーには、ブラック/ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック/ブリリアントカッパークリスタル・マイカ、ブラック/パールホワイトIIIの3種類の新色を採用した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ジャスティカスタム 2018年11月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ジャスティカスタム 2018年11月一部改良

レビュー ジャスティカスタム

平均総合評価 3.0点(3件)
走行性能
2.0
乗り心地
2.5
燃費
3.0
デザイン
3.5
積載性
3.5
価格
2.5
  • 評価が高いレビュー

    意外と良い車。

    2021.5.6

    こばくろ こばくろさん

    グレード:カスタム RS スマートアシスト(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    軽と比べて広くて乗り心地が良い! 振動や質感も軽より良い。 軽は狭いので次は買わない! 走りは軽ターボには劣りますが直線ならそこそこ速い!
    不満な点
    燃費は一定速度で走らないとあまり良くない。
    乗り心地
    意外と良い! (LA150と比べて)

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    代車で3時間ほど

    2020.5.9

    まろ犬好き まろ犬好きさん

    グレード:カスタム RS スマートアシスト(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    電動スライドドアが左右にあること。 自然に効くターボ。
    不満な点
    ダッシュボードとかの縫い目に見せかけた樹脂パーツ等逆にかなり安っぽい。 60キロくらいでもふわふわして安心感が皆無。 だるんだるんのハンドリング。 座面が短くもも裏を圧迫してくるシート。 左足の置き場がない。
    乗り心地
    柔らかくて締まりのないトヨタにありがちな嫌いな感じ。 (元はダイハツらしいですが) とても遠出する気にはなれない。

    続きを見る

  • 意外と良い車。

    2021.5.6

    こばくろ こばくろさん

    グレード:カスタム RS スマートアシスト(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    軽と比べて広くて乗り心地が良い! 振動や質感も軽より良い。 軽は狭いので次は買わない! 走りは軽ターボには劣りますが直線ならそこそこ速い!
    不満な点
    燃費は一定速度で走らないとあまり良くない。
    乗り心地
    意外と良い! (LA150と比べて)

    続きを見る

  • 代車で3時間ほど

    2020.5.9

    まろ犬好き まろ犬好きさん

    グレード:カスタム RS スマートアシスト(CVT_1.0) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    電動スライドドアが左右にあること。 自然に効くターボ。
    不満な点
    ダッシュボードとかの縫い目に見せかけた樹脂パーツ等逆にかなり安っぽい。 60キロくらいでもふわふわして安心感が皆無。 だるんだるんのハンドリング。 座面が短くもも裏を圧迫してくるシート。 左足の置き場がない。
    乗り心地
    柔らかくて締まりのないトヨタにありがちな嫌いな感じ。 (元はダイハツらしいですが) とても遠出する気にはなれない。

    続きを見る

  • スバル ジャスティ試乗

    2017.3.10

    かわりゅう かわりゅうさん

    グレード:カスタム RS スマートアシスト(CVT_1.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・Fウィンドウが大きく、かつ意外と運転席  から離れており解放感は抜群 ・少し前のダイハツ登録車とは雲泥の差の  内装の質感(やっと他社と肩を並べた レベルだが)
    不満な点
    ・ヒョコつき、落ち着きのない乗り心地 ・節度感の希薄なステアリングフィール ・軽程ではないが、割高感のある価格  (1L/NAでスタートが150万越え...)
    乗り心地
    ここは改善の余地あり。 決して足が硬いと言う事ではないが、 ちょっとした段差でかなり縦方向にヒョコつく。 ホイールベースが長めに取られているのであれば、もう少しどっしり感が欲しい。

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Q&A 質問件数(2 件) 質問をする ジャスティカスタム

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中古車相場 ジャスティカスタム

スバル ジャスティカスタム
平均価格 122.4万円
平均走行距離 36,147km

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