メタルキャタライザーへのバンテージについて質問なのですが、 車種はGVBで 今まではフジツボのキャタライザーを タービンアウトレットから触媒までをバンテージ巻いていたのですが、

Question

中古で購入、5年、（約5万km程）ほど使用したら音量が上がって、
排ガスのにおいも怪しくなってきたので思い切って新品を購入したのですが、
正直ただの寿命な気もしなくはないのですが、
もしかしてバンテージを巻いてキャタライザーが想定以上に加熱されて
劣化が進んだのかなんておもってしまったのですが、どうなのでしょうか？

どうしてもタービンアウトレットあたりは上にブレーキマスターや
クラッチマスターがいるので巻いておきたいのですが、
巻かない方が長持ちするのでしょうか・・・？

どこかのメタキャの説明書にはバンテージは巻くななんて書かれてあった気もするので・・・

（多分元々10万km位は走っていたのでそれもあるとおもうのですが、
メタルキャタライザーを交換して2~3年位したらクラッチマスターが抜けたので
純正よりやっぱり熱害は多い？）

Answer 1

バンテージは必要ありません。返って、熱がこもります

Answer 2

触媒まで巻くのは初めて聞きましたが熱害はありそうですね