スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
匿名希望さん
2024.4.20 11:16
用途は近所への用足し、首都高のドライブ、山梨県や長野県などへの旅行です。
普段は2人で乗りますが、たまに4人乗ります。機械式駐車場に駐車することがほとんどです。
移動手段としての車が好きで、ブランドを見せつけたいなどそういった虚栄心はありません。
都心はゆっくりしか走れないし、道は狭いので軽自動車やヤリスなどがいいかなぁとは思っていますが高速道路をたまに使うのでそれらだと少し怖いです。
また、ほとんど23区内しか行かないのでそんなにガソリン代も気にしません。
ハイブリッドだと燃費での元は取れませんが、静かなところが気に入っています。
歩行者や自転車が多いのでアイサイトのあるスバルのインプレッサスポーツが最適かな。とも思っています。短距離しか走らないので燃費が悪くてもあまり気にならないと思います。しかしスバルは壊れやすいイメージです。
高速道路に頻繁に乗るならば、安全性を考えドイツ車でもいいかなとは思ったのですがそんなに頻繁には乗りません。
1252464458さん
2024.4.20 12:25
クロストレックかインプレッサがお勧めです。
「スバル車が壊れやすい」?
三台乗り継いでいますが、8万km・20万km・6万km(今現在)乗りましたが、故障は2台めが16万km時に燃料ポンプが壊れたのみです。
「スバル車が壊れやすい」と言うのは、都市伝説です。
そういう人は、オイル交換をサボっていて故障させただけだと思います。
実際に、初代レガシィで10万kmを平均220km/hで走行してギネス世界記録を作りましたが、何も故障はなかったという話です。本当に故障しやすいなら、その様な芸当は出来ません。(その後レガシィツーリングワゴンで記録更新しましたが、他メーカーは追従出来ないそうです。)
質問者からのお礼コメント
2024.4.20 13:15
御二方とも回答ありがとうございました。クロストレックの試乗に行きたいと思います。
1150746332さん
2024.4.20 11:27
スバルクロストレック。
AWDが必要なければFF車もあります。
インプレッサ、フォレスター、WRX、フォレスターと約30年スバル車に乗ってますが、故障は一度もありません。
3年落ちのインプレッサスポーツを購入したのですが、STIグレードじゃないのに純正オプションのSTIエアロとマフラーをつけるのは恥ずかしいからやめたほうがいいと思いますか?
2024.11.18
スバルのインプレッサスポーツってなんで売られてるんですか?SUVならまだしもノンターボで車高も低いし雪道弱いしで意味がわかりません。買う人は何がいいのですか?教えてください。
2024.11.18
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