スバル インプレッサ スポーツ 「走りの質感高し」のユーザーレビュー

走りの質感高し

2026.2.22

総評

渋滞で前車に近づき過ぎて、アイサイトで一度ブレーキかけられた。安全への保険にはなりそう。中古での購入価格を考えると満足している。最低グレードでほぼフル装備状態なので、2000ccで7,000kmくらいで１７０万円以下なら買い得

満足している点

車体剛性高い、段差越えのガタピシは少なく乗り味がいい。車内はそれなりに静か、振動少ない。装備は最低限でも必要十分。一般道メインであれば、FFなら1600ccでOK。安くてもオートクルーズが付いている、慣れると有用。

不満な点

ドアミラーの自動開閉があると良かった、中古車だから仕方ない。５ナンバー枠に収まるサイズで良かったのでは。CVTに慣れない。燃費は良いとは言えない。今時の車にしては長いフロントオーバーハング、エンジンがアレなんでね。フロントガラスの傾斜とアイポイントの相性が悪いのか、雨夜のギラギラが気になり過ぎる。

デザイン

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外観は可もなく不可もなし。顔がちょっとジジ臭いかな。着座位置が低いので、ミニバンから乗り換えは試乗必須。現行プリウスの方が更に少し低い。

走行性能

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ステアリングには反応良い。遊び少ない感覚。良く曲がるかと言われれば、普通。AWDの方が曲がるのかも。FFのこのクルマ、ブレーキで荷重して上手く曲げるコツ掴めばいけそうな感じはする。元々馬力は無いがCVTのせいでパワー感を感じ難い。CVTのため信号発進時、アクセル踏んでもスピードのりにくい。エンジン回転数だけ上がる。その後、すーっとスピードが乗ってくる。前車に追随するのに踏み過ぎてしまう。慣れの問題かな。

乗り心地

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少し硬めに感じるが、コーナーで結構ロールするかな。静かで振動少ない、最近のクルマはこんなものかな。bBと比べたら段違い。2000ccになると、タイヤが更に薄くなるので、硬く感じるかも。

積載性

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フラットになるので結構積めるがリアゲートが積み込みやすいとは言えない。

燃費

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燃費は良くはない。都市市街地のストップアンドゴーが多いところでは、燃費計で11km/L台。エコメーターを気にすればそれなりに延びる。子供のNBOXとそれ程変わらないくらいになる。ノロノロでも常に動いていれば、燃費はそれほど悪化しない。

価格

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軽自動車の中古車を買うのと大して変わらない。

故障経験