スバル インプレッサ スポーツ のみんなの質問
vie********さん
2017.3.25 19:59
ゴルフGTE、アウディA3スポーツバックe-トロン、オーリスハイブリッド、新型インプレッサスポーツの4車種で検討しています。
ゴルフ・アウディは中古、新型インプレッサ・オーリスは新車または新古車。
ゴルフGTE・新型インプレッサスポーツは試乗したこと有り。
その他の試乗したことなし。
使用目的は奥さんの通勤片道15キロ程、週末に遠出(片道30キロ程・自転車搭載)、冬場に月1でスノーボード位。
家族構成は夫婦二人+4月に第一子が生まれす。駐車場のサイズの問題で上記の4車種が停めれるギリギリのサイズです。(長さ)
(ゴルフヴァリアントを所有していましたが長さが足りなかったために売却。近隣に空きの駐車場無し)
夫婦の意見でミニバンなし。
wan********さん
2017.3.28 09:03
ゴルフGTEとAudi A3SB e-tronは同じプラットフォームを共有する姉妹車のような存在です。
なぜかGTEの方が味付けはアクティブで、e-tronの方がおとなしいセッティングです。
スポーツライクに乗るなら、この2台ならGTEの方が良いと思います。
欧州車はメンテナンスありきで維持する車ですから、中古車だと消耗品交換で結構出費します。
最初の5年間は手厚い保証やメンテナンスプログラムで維持費はほとんどかかりませんけど。
既にGOLF Valiantを所有されていたのであればご存知かと思いますけど。
維持費を気にするなら、日本車ですね。
オーリスはトヨタ独自の燃費だけのハイブリッド車ですから、走りの楽しさは大きく削がれています。
日本車でご質問の選択肢だと、インプレッサスポーツでしょう。
ただ、既に欧州車の走りを知ってしまうと、インプレッサスポーツでは満足されないように思います。
(viejitaapさんへ)
アーロン・ホッチナーさん
2017.3.31 10:16
25日にインプG42.0S AWDが納入されました。
全長以外は基本的に同性能かと思いますので報告させていただきます。
1.動力性能は、街乗り+αであれば、必要十分です。
2.足回りは固め。特に2.0Sは18インチを履くので尚更です。17インチの方がマイルドだと思いますが、自分は固めが好みなのでしっくりきます。
3.ステアリングはやや重め。但し、切れ味は鋭く狙ったラインを完璧にトレースしてくれます。
4.トルクベクタリングは素晴らしいの一言。理論的にアンダーは出ない??
5.安全装備は充実…と言うより過剰かな。目から入る情報量が多過ぎます。自分はいくつかカットして乗ってます。
6.LEDのヘッドライトはやや暗め。更に純正フォグは飾り程度なので、ここは交換を予定しています。
7.オーディオ+ナビは純正をチョイス。操作性は??ですが、ハイレゾの音そのものは感動的(自分はSD18GにCDをDLして聴いてます)
8.燃費は期待しないほうが良いです。カタログ値の8~9割掛け程度。
9.ボクサーサウンドは結構響きます。
10.剛性感は文句なし。遮音も高く、このセグメントとしてはトップかと。
以上、思いつくまま書き込みしてみました。
少しでも参考になればと思います。
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