インプレッサ スポーツ4WD・1.6 i-Lアイサイトのホイールマッチングについて ヴォクシー：DBA-ZRR70Wのホイールインプレッサに付けられないかご教授頂きたくお願い致します。 インプレッ

Question

サ
205.55.16
リム幅6.5
オフセット+48mm

ヴォクシー
205.60.16
リム幅6
オフセット+50

宜しくお願い致します。

Answer 1

結論から申し上げると、VOXYのホイールをインプレッサにそのまま装着するのは不可能です。以下の★印のついている部分が不可能な理由となります。

＜インプレッサ DBA 純正スペック＞
ホイールサイズ：16×6.5J+48
ボルトパターン：PCD100×5穴★1
ナット形状：M12×P1.25 テーパーナット★2
車体側センターハブ径：56.0mm
ホイール側ハブ穴内径：56.1mm

＜VOXY 70系 純正スペック＞
ホイールサイズ：16×6.0J+50
ボルトパターン：PCD14.3×5穴★1
ナット形状：M12×P1.5 平面座ナット★2
車体側センターハブ径：60.0mm
ホイール側ハブ穴内径：60.1mm

★１：ボルトパターン

インプレッサはPCD100×5穴なのに対して、VOXYはPCD114.3×5穴です。PCDというのは、ホイールのボルト穴を外周とする円の直径のことです。つまりVOXYのホイールの方が、インプレッサよりも穴の間隔が広いので、物理的に穴の位置が合いません。

★２：ナット形状

仮に★1のボルトパターンが一致していたとしても、ホイールを固定するナットを用意するのが難しいです。トヨタもスバルもボルト径はM12という太さ12mmのボルトで同じなのですが、ボルトピッチ（ネジ山の間隔）がトヨタは1.5mm、スバルは1.25mmと異なるのです。クルマによってはピッチ1.25mmのナットを用意するば済む話なのですが、トヨタ純正ホイールはトヨタ専用の「平面座ナット」を使用しており、VOXYの純正ホイールにはこのナットしか使えません。しかし、このナット形状にピッチ1.25mmは存在せず、物理的に装着ができないのです。

■ 無理やり装着する方法（推奨しません）

「PCD変換スペーサー」というものがあり、これを利用すると装着できる可能性があります。但し、安全性その他の理由により公道の走行には不適合です。

＜装着可否の確認＞

VOXYの純正ホイールに「ボルト逃げ」はありますでしょうか？ ボルト逃げというのは、ホイール裏側のボルト穴とボルト穴の間にある大きな凹です。このボルト逃げがあり、かつ、その深さが11mm以上あれば、PCD変換スペーサーを装着できる可能性があります。ない場合はあきらめてください。

＜PCD変換スペーサーのスペック＞

上記のボルト逃げについて問題がなかった場合のみのお話ですが、
以下のようなスペックのPCD変換スペーサーを注文します。
必ずハブ付スペーサーにしてください。
・PCD100×5穴 → PCD114.3×5穴
・スペーサー固定用ナット＝M12×P1.25
・ホイール固定用ナット＝ トヨタ純正ナット(M12×P1.5)
・車体側ハブ穴内径 56.1mm または 60.1mmの凹
・ホイール側センターハブ径 56.0mm または 60.0mmの凸
・スペーサーの厚み＝15mm

ご参考までに、以下のような商品となります。
https://store.ponparemall.com/tenkou/goods/hub-wts-114-100-15mm/

注意）
上記ではスペーサーから生えているボルトはM12×P1.5用を選びますが、スペーサーをハブに固定するナットはM12×P1.25のオープンナット別途用意する必要があります。ワイトレのメーカーから専用ナットのみ別途注文できるといいのですが、聞いてみないと注文できるかどうかわかりません。
以下のURLはKSPというブランドのスペーサーですが、参考になると思うので、ご覧になってみてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/26679827/

＜ツラ出し計算＞

15mmという分厚いスペーサーを利用するため、フェンダーから車輪がハミ出さないかどうかを計算します。以下、カッコ内がインプレッサ純正16インチを基準としたツラ出し寸法です。
VOXY純正ホイールと15mmスペーサーを組み合わせると、インプレッサの純正17インチ装着時と同様なツラ出し状態となり、ハミ出しの問題はありません。

〔インプレッサのツラ出し〕
・純正１：16×6.5J+48 (基準値 ±0mm)
・純正２：17×7.0J+48 (+6.35mm)
・純正３：18×7.5J+55 (+5.7mm)

〔VOXYのツラ出し〕
・16×6.0J+50(－8.35mm)
→ 15mmスペーサー装着時
・16×6.0J+35(+6.65mm) → 純正２に近い

上記のように、ハミ出しについては問題ないのですが、15mmスペーサー装着によりインセットが35mmとなるので、これが走行にはよい影響をもたらしません。これはスクラブ半径が大幅に狂うためなのですが、それゆえ、15mmよりも分厚いスペーサーというのは現実的ではありません。車両に大きな負荷がかかります。

無理やり取り付けると、このような感じになりますが推奨はしません。別途社外ホイールを用意するか、別のスバルの純正ホイールを用意して装着するのがよいと思います。

上記のお話について、何を言っているのかわっぱりわからない場合は、ショップに相談してみてください。最初に「装着できません」という回答だと思いますが、PCD変換スペーサーの話をすれば、お話を先に進めてくれるかもしれません。
その他、疑問等ございましたら、追加でご質問いただければ幸いです。

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。有難うございます。

Answer 2

PCDチェンジャーを使用すれば可能です。
展示車用のパーツですので公道走行は無視してください。

Answer 3

付けれますが外径が20ミリ程でかくなります。インナーに干渉するかもですね。