スバル インプレッサハッチバックSTI 「余裕のあるCセグメント」のユーザーレビュー

けーご。 けーご。さん

スバル インプレッサハッチバックSTI

グレード:WRX STI A-ライン_AWD(AT_2.5) 2009年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
2
デザイン
4
積載性
4
価格
3

余裕のあるCセグメント

2025.1.20

総評
とにかくトルクフルでECUいじったらトルク500Nn超えは当たり前のマッスルカーでした。
ですが、いじる前提で作られていなく、いじると壊れます。
満足している点
10年前の過去所有になります。
2.5lのターボの余裕のあるトルクはさすが。
WRXに安く乗れる。
5人乗れてターボで速く、ATで楽で、四駆で安心。
不満な点
エンジン強度が弱かった。
足回りも本格WRXと比べると劣る。
スポーツカーではなく、大排気量ハッチバック。
デザイン

4

ハッチバックデザインは当時とても気に入っていました。
あまり目立たずに実は速い車っていうのが好きでしたが、今も同じです。
走行性能

3

2.5ℓなのでトルクが太く、またいじれば300馬力を超えます。
5ATはノーマルのやつなので、変速が遅くやはりサーキット向けではないと思いました。
乗り心地

4

十分ファミリーカーになれる車でした。
本格WRXより柔らかい仕様です。
積載性

4

Cセグメント程度
燃費

2

燃費はあまり覚えていないのですが、あまり良くなかったかと思います。
10kmいかないくらい。
価格

3

中古で200万切り。
ノーマル実測280psくらいだったので、パワフルなファミリーカーとしてはとても安い。
故障経験
エンジンブロー→リビルトエンジンもブロー

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