スバル インプレッサ（ハッチバック） 「水平対向+AWDの圧倒的安定性」のユーザーレビュー

水平対向+AWDの圧倒的安定性

2026.7.4

総評

普段の使用では優秀な遮音性・足回りを活かして安全に快適にドライブすることができる。しかし、回転数を上げるとエンジンが唸り、力強く加速してくれる。エンジン音も特徴的なBoxerサウンドで、1台で通勤・買い物・レジャーを不満なくこなせる。
燃費は運転の楽しさとトレードオフなので悪いのは仕方ないが、ナビの使い勝手が悪いのは致命的。
目的地が、名称でヒットしなかったり、カクつくことが多かったり、車の機能面でも操作が必要であったりと改善が必要と感じた。
全体を通し、他の車にはない安定性、快適性、ワイルドさを持ち合わせており、刺さる人はバッチリ刺さる車である。

満足している点

・回転数を上げると聞こえてくるBoxerの特徴的なサウンド
・2Lエンジンで力強く加速する
・低重心とAWDで急な曲がり道でも安定して粘ってくれる
・高速でもほとんど安定感が損なわれず、静かに走れる
・嫌な突き上げはなく、段差の収束が早い
・内装・外装共に高級感とカッコ良さがある
・MTモードの変速がCVTっぽくなく、スパッと変わる
・遮音性が高く、回転数を上げなければ走行中はとても静か
・視界が思いの外広く確保出来、死角は少ない

不満な点

・内装の大型ナビの使い勝手がかなり悪い
・電子パーキングブレーキで手動サイドブレーキではない
・CVTの制御で急勾配を登る場合少し制御が甘さを感じた。勾配を検知してシフトダウンをするが、欲しい変速までいかない感覚
・アイドリングストップにメモリ保存がない
・エアコンの操作パネルがモニターで使いづらい
・昨今としては燃費が悪い

デザイン

4

◯外装は一目見てスバルとわかるデザインでかっこいい
◯先代と比べライト周りがシュッとしてスタイリッシュになった
◯ホイールも黒の単色が引き締まっており、まとまりが良い
△リアは少しごちゃごちゃかつ腰高感があり、あまりかっこよくない
◯内装は広く質感も全体的に高く感じ不満はない。

走行性能

4

◯水平対向エンジン音は回すとしっかりと入ってきてかつ高回転で出力もバッチリ。力強く加速する
◯足はバランス型の味付けで、クセが無く衝撃は手早く収束してくれる
◯カーブの回頭性も高く、AWDによる4輪でしっかりと接地をして曲げてくれる
◯高速巡航も得意で、安定感がある
◯MTモード、パドルシフト搭載
◯前方後方ともに視界をよく取れ、見渡しがよく運転できる
×電子パーキングブレーキ

乗り心地

4

◯全体的にかなり乗り心地がよい
◯風切音やエンジン音、ロードノイズも抑えられている
×シートとホールド性は低く、カーブ時は身体が揺られる

積載性

5

◯ハッチバックなので、後ろにはかなり荷物がはいる
◯後席も天井は高く、そこまで狭い感じはない

燃費

2

×街乗り、高速巡航、ワインディング平均で12km/Lで昨今の車としては悪め

価格

4

レンタカーなのであまり言えないが、出た当初の200万前半のやすさという意味ではコスパは悪くなってしまった。

故障経験

レンタカーのため無し