スバル インプレッサ（ハッチバック） 「相棒」のユーザーレビュー

相棒

2026.1.18

総評

高速道路と峠道を走るならピカいち
燃費は最悪です
アイサイトは優秀で高速走行は疲れません
アイサイトが無かったら買ってない

満足している点

走行性能と安全性
とにかくアイサイトが優秀

不満な点

燃費とパワー不足

デザイン

3

古臭いかな
フロントマスクは好きです

走行性能

4

フレームは剛性があり優秀です
コーナーリングも高速走行も安心です
ただし純正のタイヤが情けない
グリップしないです
前期型GT7の方が良かったかも

乗り心地

4

足まわりはしなやかで静かです
エンジンやCVTの音は気にならないです
タイヤの走行音が良く聞こえる

積載性

3

トランクは狭いです 後５センチ広がったらな
その分は後部座席は比較的に広いです
特にタイヤハウスが邪魔です

燃費

2

パワー不足で燃費は最悪です
街乗りだけなら7～8かな
踏み込んで運転したら6くらいかも
高速道路でも14は行かない

価格

2

純ガソリン車は割高です
諸経費を含み総額だと４００万円
ハイブリッド車の方がコスパ良い
ただし将来のメンテナンス考えるとガソリン車の方が良い
バッテリーが３個あるし
車重が重くてタイヤは減るし
燃費が良くても相殺が出来ないです

故障経験

この車は新車なので無いが
歴代のスバル車は７万でアブソーバがへたり
１２万でハブベアリングがへたります
１５万越えるとオイル漏れが心配です
私は１２～１３万キロで乗り替えてます