スバル インプレッサ（ハッチバック） 「根本は良い車、ノーマルは全てが後一歩。」のユーザーレビュー

根本は良い車、ノーマルは全てが後一歩。

2025.2.13

総評

手頃なサイズでパワーがあって、そこそこ荷物が積める。
足りない部分も多々あるけど、イジれば応えてくれる車。

個人的には車高調にお金をかけるより、ブッシュ、リアデフ、フロント下の補強をキッチリやった方が幸せになれると思う。

満足している点

今となってはサイズ感が秀逸で、1300kg後半と軽量。
今はもう無い手頃なターボAWDのMT車。

不満な点

手を加えないと、この車以前の古いスバル車に比べると何事にも緩い。

車高下げるとリアタイヤが内減りするが、キャンバー調整出来ない構造。

アクセルのレスポンスが今ひとつなのは、7割は駆動系のブッシュが緩いせいだと思う。

デザイン

4

サイドビューは秀逸、スバル車では定期的に現れるスッキリ系のデザイン。
リアコンビランプは残念。

走行性能

4

中古で手に入れた時点でリアサスが抜けていたので、ノーマルは不明。
車高調は色々試したけど、何やってもコーナーではニュートラル、そう言うサス設計なんかな？

前に乗っていた初代フォレスターと比べると刺激不足。
リアデフがオープンなせいかな？

乗り心地

3

中古で手に入れた時点でリアサスが抜けていたので、ノーマルは不明。

積載性

3

家族4人で旅行には十分。

燃費

3

前に乗っていた初代フォレスターよりあきらかに燃費が悪い、ギア比の問題か？高速燃費以外は勝ち目なし。

エアフロセンサーが劣化していたようで、修理前は通勤のみだと7km/Lと酷かった、修理後でも8-9km/L。

価格

4

故障経験

ラジエーター、エアフロセンサー