スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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車について
平日ちょいノリ、週末遠出の用途でガソリンのスバル インプレッサってどうですか?

燃費はあまり良くないそうですが、ハイブリッドでないガソリンなら一般的な燃費ですよね。

現在車に購入を考えていますが、毎日乗るわけではないんで、他社のハイブリッド車を選場なくてもいいのかなと思いました。
一応予算は400万円以内で考えています。
インプレッサを選ぶ理由は、単純に値段と見た目にかっこよさです。ほんとはSUVが欲しいですが、どれも予算オーバーなので新車では買えないですし、でかい車の運転に自信がありません。コンパクトSUVは視界があまりいいものがないですし。
コンパクトカーも考えましたが、デザインがダサい車ばかりで。
スバル車なら安全性に高いし、視界も考えられたデザインの車を作っているのでいいかなと思いました。

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回答一覧 (5件)

  • 雪道走らず、燃費も無視ならいいのでは?
    インプは最低地上高低いから普通のFFより雪に弱い。

  • インプレッサは基本性能が高く運転が上手になる車です。
    (上手になったような気になるかもしれません)
    安全性能も高く、基本性能がしっかりしているので運転中の横揺れも少ないです。

    SUV系が気になるのであれば、もう少し待てばハイブリッドではないクロストレックが出てくると思いますよ。

  • >>ハイブリッドでないガソリンなら一般的な燃費ですよね。

    どちらにせよスバル車ですから燃費はℓ/5㎞とか8㎞程度が普通です。
    高速で80㎞巡行でやっと10㎞超えるかな、って車ですから燃費云々は気にしてはいけない車です。安全神話はあくまでもスバルの宣伝文句に過ぎませんから、
    実際は理想とは異なるということです。
    生き残りたいのなら輸入車がお勧めですよ、理想ではなく現実的な話としてです。

  • いいと思います。

    メンテナンス費用は高めです。

  • スバル車乗りです。
    スバル車の型式によりますが、お世辞にも燃費は良いとはいえませんよ。
    そこはスバル車の宿命です。

    SKフォレスター(NA2.5L)で街乗りだと10km/L前後、高速乗ると14〜17km/L

    昔のレガシー(ターボ)時代は街乗り8〜10km/L
    高速で12km/L

    ハイブリッドだとましにはなると思いますが、
    わたしは乗ったことありません。

    エンジンや乗り方にもよりますが、カタログスペックは、カタログスペックと思ってくださいね。

    ただ、冬場スキー場やら旅行含めて、スタックふくめてトラブルはありません、何処でも安定して走れる車です。
    あと、クルーズコントロールは慣れると楽です。

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