スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.4.22 22:39
走り屋やってる者です、腕はかなりあるんですがやはりストレートでちぎられたらもったいないんでお手軽に車をパワーアップさせるチューニングを知りたいです。
車はインプレッサのNA、AWDで現状のチューニングはホットイナズマ、アーシング、アドパワー、後は本当に効果あるのかは不明ですがマイナスイオンを発生するステッカーを装着してあるくらいな峠が主なライトチューン仕様です。大学生で金は無いんでターボ付けろとかもっと速い車に乗り換えろとかは無理です。
lp3ps5verylikeさん
2024.4.25 00:25
ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキホースを交換。
タイヤをハイグリップに変える。
これだけで充分変わるはずです。
。さん
2024.4.25 06:54
お金をかけないと無理。
エンジン、ブレーキ、足回り、タイヤ。
自称走り屋君は腕があるなら金をかけずに出来る事の限界も理解出来て当然だと思うけど?
利便性を捨て内装、リアシート、エアコンを外して軽くするのも効果がある。
君の場合金が無いだけじゃなく、技術も知識も覚悟もないでしょ。
ステッカーを貼ってライトチューンってギャグなの?
NAを突き詰める為には金が要る。
費用対効果を考えるとターボ車への乗り換えが手っ取り早いし出費も抑えられる。
hol********さん
2024.4.23 15:20
馬力を上げるにはエンジンに沢山の空気が入るようにしてそれに見合った燃料を噴射して点火してやれば馬力は上がります。
エアクリーナーを茶漉しにして触媒を外してバールを中に打ち込んで中身を全てくりぬいて取り付けしマフラーもマフラーに見えるパイプにすると物凄い低速トルク引き換えに馬力がほんの少し上がります。
あとはエアクリ前に高濃度酸素のスプレーを設置しボタンを押すと噴射するようにすればターボと同じ意味になり多少パワーが上がります。ただ酸素が増えて燃焼温度上がりますので最悪エンジンが耐えられずピストンが溶けたりします。
アーシングやコンデンサーは新車の状態を目指しているだけで性能向上はありません。
アドパワーはあの価格なので使って効果がないわけはないという思い込みです。
なんなら私が3000円でエンジンがスムーズになる特殊素材(無酸素銅)を使ったエアクリーナーに貼る物作りましょうか?(中身はホムセンで買った500円のただの丸型銅板にジャンクコーナーにあるオーディオケーブルをそれっぽくくっつけて切った物です)
ぽんちゃんさん
2024.4.23 13:54
おいおい、そんな魔訶不思議パーツ満載で車が速くなるわけないだろw
全く科学的に根拠のないものだから捨てなさい
ライトチューンじゃなくノーマルと変わってねーから
1251958163さん
2024.4.23 11:44
だから貴方が痩せれば車が軽くなるって言ってるだろ
moi********さん
2024.4.23 06:34
GDBに乗り換えてください。
金については学業を犠牲にしてバイトを頑張るか、社会に出てない特権を活かして親のすねにかぶりついて骨の髄までしゃぶってください。
kat********さん
2024.4.23 00:42
使えそうな回答がないのではなく、回答の中に主ができることがないと言うのが正しいでしょう。
エアコン一式、内装ドンガラにすれば速くなると言えば「人を乗せるのでそれはできません」…じゃ金かけるしかないのが理解出来ない。
アーシングやアドパワーをチューニングと言ってる時点で腕がかなりあると言うのも眉唾物。
早く走るためにパワーアップしか頭にない時点で何を言っても無駄でしょう。
クロにゃんさん
2024.4.22 23:21
NAをお金も手間も犠牲もかけずにパワーアップするのは無理です。
軽量化もしたくないんでしょう。
大学生でも頑張って働けば稼げますよ!
ID非表示さん
2024.4.22 22:51
金をかけないチューニングなら軽量化しかないです。
リアシート外すだけでだいぶ軽くなるので加速も速くなりますよ。
gos********さん
2024.4.22 22:48
NAでは残念ながら不可能です。ターボであればブーストアップ等がそういったチューニングに値しますがNAでパワーアップする場合は基本的にボアアップ、エンジン載せ換え、ヘッドチューンあたりに踏み切らないと分かるほどパワーアップしません。
現実的にどうしてもある程度のお金でストレートスピードを上げるなら「違う車への乗り換え」が費用対効果としては一番良いでしょう。
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