2010年頃ってカローラやインプレッサの下位グレードのカタログ価格が140万とかでしたよね？ 記憶がおかしいのか

Question

久しぶりに田舎に戻り、クルマが必要になったんですが、スイフトやマツダ2=デミオを見に行くと3気筒の最低グレードが170万とかで、感覚がバグります。
小型車はフィットが120万で、フィットHVが150万で、プリウスが190万で、という記憶があるんですが、クルマの値段は1.5倍になっちゃったんですかね。
2020年頃まで物価がほとんど上がらなかったので、変な感じがしますが、クルマの値段というのは徐々に上がったんでしょうか、それともこの5年で急騰したんでしょうか。

Answer 1

ネットの拾いものですが、2011年ぐらいのものです。
次の現行デミオが出たのが2014年ですが、車の値段が上がったのは2014～2015年ぐらいじゃないでしょうか。

Answer 2

自動ブレーキ等の義務化、エアバックの義務化、衝突安全性の規格の見直し、電子制御の為の半導体の搭載数の激増、車の高性能化や排ガス規制の研究開発費の増加、原油価格の高騰、高齢化によるベテラン従業員の人件費の増加。車の規制は数年単位で更新されてるんだし、ここ10数年で価格上昇する要因は腐るほどあると思います

Answer 3

厳しい環境規制や騒音規制に対応させ、低燃費化や軽量化をしつつも衝突安全もしっかりやって、ペダル踏み間違えや自動ブレーキ等安全装置の義務化、さらに物価が上がり税金も上がっていて、しかも日本人の給料は増えていませんからね。

徐々に上がってきていますし、ここ数年で甚だしく高くなりました。

Answer 4

安全装備義務化装着や物価高騰
後者の物価高騰が１番の理由ですね
米が良い例です。
個人的に紙価格の高騰が気になりますが…

Answer 5

車の値段は新型が出るたびに上がっていきました
理由は規制による装備の増加です

以前はせいぜいＡＢＳがついてるぐらいでした
今ではオートライトや横滑り防止等の安全装備が増えました

Answer 6

車の価格だけでなく様々なモノ＝物価が上昇しています。

2010年の車と2025年の車の比較そのものが相当。。。。
感覚がバグっているようです。

Answer 7

徐々に上がっていった
廉価グレードが少なくなったのもあるけど