スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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車好きな方、車に詳しい方に質問です。
ステーションワゴンでおすすめの車を教えて欲しいです。
新車,中古車どちらでも構いません。

個人的にはSUBARUの車の見た目が好きなので、新型インプレッサが気になっているのですが、どうでしょうか?意見をお聞かせ願いたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

子供2人目ができて、セリカじゃいろいろ不便&あちこちガタが来てたから、4ドアの車でターボでセダンじゃないという条件でカルディナ(中古)に乗り換え。
ミニバンよりも小さく、荷物も載せやすく量も多く積め、何よりも走行時安定してて運転が楽なのが理由。
その後10年以上乗って最近レヴォーグに乗りかえました。
上記の理由からステーションワゴンなのは決まりでそこから
・輸入車はあまり好きではないので除外
・マ〇ダは今のデザイン好きではないのでパス
・カ■ーラはCMがイマイチなのと、CMと相反して車名がどうしてもおじさんくさいイメージが拭いきれない。他の車名なら可能性ありだったかも。

昔から左右出しのマフラーに憧れてたし、担当の方からインプレッサ、レイバックなどのおすすめもありましが、私の要望に一番合ってるのはレヴォーグということで。
インプレッサの外観も装備もいいのでレヴォーグがなければ選んでた可能性が高いです。

その他の回答 (15件)

  • 良いステーションワゴンとして思い付くのは
    ボルボV60
    アウディA4アバント
    スバルレガシィツーリングワゴン
    マツダアテンザワゴン
    ポルシェパナメーラスポーツツーリスモ
    シトロエンC5X
    三菱ランサーエボリューションワゴン
    フェラーリFF

  • インプレッサST 4WDが良いと思います。燃費がいまいちですが、レギュラーガソリン使用ですし、安全性が高く安心感が違います。雪道でもスタッドレス履いていればアイスバーン上り坂でも余裕です。シートベルト一つとっても、スバル車は他社の車と違います。但し、ディーラーは他社より悪いので、自分で保守する様にしましょう。英文の保守マニュアルがネットにころがってます。あとは、モノタロウとパーツファンで怖いものなしです。

  • 実際に乗ったことのあるもので。
    フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
    荷室が広い。内装はまあまあ。後部ドア周りなどは割り切りが必要。
    1.0L 1.5L選択可。マイルドハイブリッド。
    Rヴァリアントは楽しそう。加速性や制動性能は高かった。

    ボルボ V60
    T5は力強い加速。荷室も広いが高さがもう少し欲しい時がある。
    予防安全装置ほぼフル装備。ここまで考えるのかと思うほどの安全性へのこだわり。
    現行はエンジンがB4になっており馬力はT5に比べるとダウンしているが、マイルドハイブリッドのため出だしはいい。加速の伸びはT5には及ばない。

    BMW 320i ツーリング
    前モデル。
    V60に比べ加速は劣る。
    高速からのフルブレーキで真っ直ぐに止まれない。
    私には「駆け抜ける喜び」よりも「加速しないストレス」で購入に至らず。

  • インプレッサはステーションワゴンではなく、ハッチバックです。
    MAZDA3などと同類項です。
    中はだいぶ広いですけれど。

    新型インプレッサは凄く良いと思いますよ。
    特にSTグレードが馬鹿みたいにお求めやすく、ありだと思います。
    デザインなどは人それぞれですが、中身は良いと思います。
    FFならなおお買い得です。

    ステーションワゴンでおすすめは
    MAZDA6
    アウトバック
    レイバック
    レヴォーグくらいでしょうか。

  • 正直、今はステーションワゴンは人気が無いんです。なのでおすすめは限られます。

    ・スバル レヴォーグ
    ・スバル インプレッサ
    ・トヨタ カローラツーリング
    ・BMW 5シリーズ
    ・メルセデス 3シリーズ

    他にもありますが、売れているといえば、上記くらいかと思います。インプレサは全長が少し短いと思いますが、それで使い勝手に問題がないなら、性能に比べて価格がお得な車種だと思います。外車を買う場合は、高年式中古車がおすすめです。

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