スバル インプレッサ G4 2015年10月モデルの新車情報・カタログ

スバル インプレッサ G4 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 257
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 239
  • みんなの質問 (詳細) 194
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,585×1,740×1,465mm 燃料消費率 15.4〜17.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,599〜1,995cc

メーカー公式画像

概要

■2015年10月
スバルはインプレッサ・G4に最新仕様のアイサイト・バージョン3を搭載したほか、内外装のデザインを変更するなど、大幅な改良を加え、2014年11月25日に発売した。

エクステリアはスバルのアイデンティティーを強調したヘッドランプやフロントグリル、バンパーなど、フロントフェイスを大きく変更することでスポーティな印象を向上させ、先進的な印象を与えるものとした。またドアミラーの形状を変更し、死角を減らして安全性を向上させている。

インテリアの変更では、金属調の加飾をアクセントとして織り込み、ピアノブラック調のパネルやシルバーステッチなどと合わせて質感を向上させた。

メーターパネルはブルーや金属調リングを採用して機能美と先進感を表現したほか、中央に3.5インチカラー液晶のマルチインフォーメーションディスプレーを採用し、アイサイトの作動状況や運転に必要な情報などを表示できるようにした。

2.0リッターエンジンにフリクション低減などの改良を加え、動力性能はそのままに燃費を2WD車で17.6km/L、AWD車で16.2km/Lへと向上させた。また2.0リッター車にSIドライブを採用し、燃費とドライバビリティの向上を図っている。また窓ガラスの板厚をアップすることなどにより静粛性も向上させている。

足回りはショックアブソーバーの減衰力やバネ定数の最適化を図ったほか、ステアリングギア比を変更して爽快な操舵フィールと取り回しの良さを実現した。

アイサイト最新仕様のバージョン3へと進化させ、カメラのカラー化によって前車のブレーキランプを認識できるようにしたほか、アクティブレーンキープ機能なども備えている。

スマホライクな直感的なタッチ操作が可能なセンターディスプレーを搭載したSDナビゲーションをオプション設定し、新世代のインターフェイスによって見やすさと操作性を高めるとともに、スマートフォンとの連携を可能にした。

2015年4月14日には、スバルのアイサイト搭載車が予防安全性能アセスメントにおいて最高ランクのJNCAP「先進安全車プラス(ASV+)」を評価対象車すべてで獲得したことを記念した特別仕様車「プラウドエディション」を発売した。

同年10月14日には1.6リッターモデルにアイサイトを設定するなど、一部改良を行った。特別仕様車は好評につき継続展開される。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る インプレッサ G4 2015年10月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 インプレッサ G4 2015年10月一部改良

専門家レビュー インプレッサ G4 ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • コスパ最高のコンパクトセダン

    2022.6.20

    まるも 亜希子
    まるも 亜希子
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    5
    年式
    2016年10月〜モデル
    満足している点
    やっぱり、アイサイトの安心感は大きな魅力です。首都高速のような複雑なシーンでも、感心するほどなめらかな制御を見せ、違和感も少ないので安心して走ることができます。
    不満な点
    レヴォーグから始まった新世代のスバルのインパネを見てしまうと、インプレッサG4のインパネはやや古さを感じさせます。ナビ画面の上にまた別のモニターがあったりと、視線移動が大きいように感じます。
    デザイン
    スポーティさとエレガントさを兼ね備えた若々しい印象さえあるセダンスタイル。ボディカラーが地味だと、ややチープに見えてしまうところがあるものの、安心感を覚えるスバルらしさもしっかりあると思います。

    続きを見る

  • SUBARUの良さが凝縮した1台

    2022.2.1

    栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    2
    価格
    2
    年式
    2016年10月〜モデル
    満足している点
    視界の広さや室内の良さなど、数字で見えないところの完成度が恐ろしく高い。
    不満な点
    数字で見えないがゆえに、理解されづらい。
    デザイン
    鋭角なデザインはSUBARUらしさ満載。セダン(G4)とスポーツワゴン(スポーツ)の両方を用意するのもSUBARUらしいところだ。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 インプレッサ G4

走行距離別リセール価値の推移

グレード
G4 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0)
新車価格
219.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 58万円 46万円 34万円
新車価格の
15%
22万円
新車価格の
10%
1万km 57万円 42万円 27万円 12万円
2万km 54万円 33万円 13万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ インプレッサ G4

  • 人気のカラー

    1. 25.4%
    2. シルバー
      20.5%
    3. 16.6%
  • 人気の排気量

    1,600cc
    29.5%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    21.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      27.9%
    2. 近畿地方
      11.4%
    3. 信越・北陸地方
      11.2%
  • 男女比

    男性
    94.8%
    女性
    4.1%
    その他
    0.9%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング インプレッサ G4

中古車相場 インプレッサ G4

スバル インプレッサ G4
平均価格 73.1万円
平均走行距離 59,811km

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歴代モデル一覧 インプレッサ G4

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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グレード:
G4 1.6i-L_AWD(MT_1.6)
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