スバル インプレッサ G4 2011年12月モデル新型情報・価格・グレード

  • コストパフォーマンスが良い
  • クルーズコントロールが便利
  • 室内空間が広い

新車価格（税込）

154.4～233.1万円

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中古車本体価格

20.0～225.5万円

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グレード情報インプレッサ G4

ユーザーレビュー139件インプレッサ G4

インプレッサ G4

  • コストパフォーマンスが良い
  • クルーズコントロールが便利
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.3
走行性能：
3.8
乗り心地：
3.6
燃費：
3.1
デザイン：
4.1
積載性：
3.8
価格：
3.8
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専門家レビュー3件インプレッサ G4

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所有者データインプレッサ G4

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
    2. G4 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0)
    3. G4 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. シルバー
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    76.6%
    FF
    23.3%

  • 男女比

    男性
    92.7%
    女性
    5.1%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.5%
    2. 近畿地方 13.2%
    3. 信越・北陸地方 10.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 インプレッサG4

平均値を表示しています。

インプレッサG4

インプレッサG4の中古車平均本体価格

93.3万円

平均走行距離61,269km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値インプレッサ G4

走行距離別リセール価値の推移

インプレッサ G4
グレード：
G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

233.1万円

売却予想価格

11.6万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 25万円 18万円

12万円

新車価格の
5%

5万円

新車価格の
2%
1万km 24万円 16万円 8万円 0万円
2万km 23万円 12万円 1万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて インプレッサ G4

2011年12月

■2011年12月
インプレッサの4代目モデルは2011年11月に東京モーターショーの会場で発表された。開発テーマは軽快で気持ちの良い走りと燃費と中心とした環境性能の両立で、ユーザーに新しいバリューを提供するクルマに仕上げたという。そのために新世代のボクサー(水平対向)エンジンを始め、新リニアトロニックCVT、アイドリングストップ機構などの最新技術を盛り込んでいる。スバルにとってはラインナップの中核となるクルマで、従来のレガシィからダウンサイジングするユーザーも受け入れるクルマとしている。従来のモデルは5ドアハッチバックをベースに開発されたが、今回のモデルはG4と呼ぶセダンを基本に開発が進められたという。オーソドックスな4ドアセダンながらすっきりした外観デザインが特徴で、傾斜を強めたCピラーによってスタイリッシュなセダンに仕上げられている。フロントに三角窓を設けて視界の良いクルマとしたほか、その三角窓をドア側に設けることで開口部を大きく乗降性を高めている。ボディの全長と全幅は従来と変わらずホイールベースを25mm延長して後席の居住性を高めた。同時にハンドルの切れ角を大きくして最小回転半径を縮小している。搭載エンジンは新世代の水平対向4気筒で、排気量は1.6リッターと2.0リッターの2機種。いずれも自然吸気DOHCエンジンで、それぞれ85kW(115ps)/148Nm、110kW(150ps)/196Nmのパワー＆トルクを発生する。新しいCVTやアイドリングストップ機構を採用することで、1.6リッター車では最高で20.0km/Lの燃費を達成した。駆動方式はAWDが基本で2WD車の設定もあり、トランスミッションはCVTが基本で1.6リッターのAWD車には5速MTの設定もある。横滑り防止装置のVDCを全車に標準装備するほか、追突軽減ブレーキのアイサイトを標準装備したグレードも用意されるなど、充実した安全装備を備えている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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