スバル インプレッサ の口コミ・評価(24ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

スバル インプレッサ 2006年6月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スバル インプレッサ 新型・現行モデル
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スバル インプレッサ 口コミ・評価一覧

471件中 461~471件
  • 不満な点でも述べたとおり、絶対的な速さを... 投稿日: 2004年2月22日
    投稿者: っつお さん 総合評価: 4.0

    グレード: 15i(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    不満な点でも述べたとおり、絶対的な速さを1500ccのインプレッサに求めることはできません。(サニー、カローラのほうが早いかも)ただ、いろんなところにスポーティーな味付けがされているので、スポーツ感覚を味わうのには十分な車です。室内の広さも十分で、リアシートに座っても窮屈間がありません。また、アクセサリー類も豊富に用意されているほか、ディーラーに頼めばカタログに載っていない組み合わせも可能で、自分なりのインプレッサを手にすることができます。私は、15iGパッケージをベースに、スポーツバンパー(大型フォグがついたバンパー)とMOMO製のステアに変更してもらいました。  スポーツカーとまで... [ 続きを見る ]

  • 普通のセダンとして十分使える内容。特殊な... 投稿日: 2003年12月9日
    投稿者: 山梨GDA さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    普通のセダンとして十分使える内容。特殊な車と思われるかもしれないが、きちんとボディが作られてるので多くの人が満足できるはず。キワモノ扱いされるが車としてはまっとうな物。きちんと走って、きちんと止まって、きちんと曲がる、いざというときはバカっぱやい。 [ 続きを見る ]

  • 今回が初めてのレポートです。かなり自己中... 投稿日: 2003年10月3日
    投稿者: Yoshi さん 総合評価: 4.0

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    今回が初めてのレポートです。かなり自己中的な不満を書きましたが、基本的にはとても気に入ってます!今年の3月に購入して、はや半年が経ち、走行距離も10000kmを超えましたが、雨漏り以外、特にトラブルはなく快適に運転しています。購入する時、正直言ってランエボⅧとかなり迷いました。でも、今ではインプを選択して良かったと思います。また1年くらいしてからレポートしたいと思います。  しかし、一度でいいからランエボⅧにも一度は乗ってみたい気も…。 [ 続きを見る ]

  • 最近STIチタンマフラーに交換してさらに... 投稿日: 2003年8月14日
    投稿者: STIチタンマフラー さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    最近STIチタンマフラーに交換してさらに魅力が増しました。 これからも少しずつファインチューンしたいと思います。 22Bのようなものが出るのを夢見て貯金もしなければ。 [ 続きを見る ]

  • サイコー 投稿日: 2003年8月13日
    投稿者: SUBARU さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_STi_spec_C_17インチタイヤ仕様車_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    サイコー [ 続きを見る ]

  • WRブルーの外観と相まって非常に派手なル... 投稿日: 2003年8月2日
    投稿者: Nanmi さん 総合評価: 3.0

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    WRブルーの外観と相まって非常に派手なルックスは、乗っていて少し恥ずかしい感じもします。でも最高峰のスポーツセダンをドライブしているという変な優越感は非常に良い感じです。あまり誰にでも進められる車ではありませんが、長く付き合って行きたい車です。少しづつ自分の好みに仕上て行こうと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 耐久性がある点を気に入ってます。ランサー... 投稿日: 2003年8月1日
    投稿者: KM さん 総合評価: 3.5

    グレード: WRX_STi_spec_C_16インチタイヤ仕様車_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    耐久性がある点を気に入ってます。ランサーとさほど性能差がないので性能重視の人も満足行くと思います。ただ、ランサーもそうですが、最新だからといってすごく速くなっていると考えない方がいいです。(重いから) [ 続きを見る ]

  • 最高グレードではないが時々遠乗りするには... 投稿日: 2003年5月15日
    投稿者: 成瀬 さん 総合評価: 4.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    最高グレードではないが時々遠乗りするには丁度いい。何と言ってもボクサーサウンドがいい・・・マフラー替えて重低音が響きがいい。 [ 続きを見る ]

  • 価格だけはプレミアムな,ある外車から乗り... 投稿日: 2003年3月9日
    投稿者: 日本で乗るなら国産車が一番 さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    価格だけはプレミアムな,ある外車から乗り換えました。 昨年秋にC型GDを初めて見たときは「絶対に買うことは無い」 と周囲に話していたのですが,年が明けて結局走りの性能重視で選びました。 しかし実車を前にするとそれまでの偏見は吹き飛び, 今では「10年経ってもインプレッサかな」なんて思っています。  STiはあまりに自分の腕とかけ離れているので見送りました。 今ではWRXにしておいて良かったと思っています。 特に黒で統一された内装や, NB-Rで装備されたアイテムが標準で付いているのが嬉しいです。 (できればウイングも同じにして欲しかったけど・・・)  確かにGC8の頃に比べて燃費は悪... [ 続きを見る ]

  • 国産最強のスポーツセダンですわ。剛性がしっ... 投稿日: 2003年2月10日
    投稿者: HHH さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    国産最強のスポーツセダンですわ。剛性がしっかりしてるからコーナーでも安定しているね。しかも すごく乗りやすい。クラッチも適度な重さだしね。ミッションも気持ちいいくらいスコスコ入るしね。みんなも乗ってみて [ 続きを見る ]

  • 初心者でもプロドライバ-に大変身出来る。... 投稿日: 2002年12月24日
    投稿者: チョビン・タナカッチ さん 総合評価: 4.0

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    初心者でもプロドライバ-に大変身出来る。 スピ-ド出して コ-ナ-につっこんでも ちゃんと曲がってくれます。 すごいの 一言です。 ブリヂストンの070タイヤもいいけど 買うときはBBSホイ-ルを付けて買ってね。断然違いがわかります。 [ 続きを見る ]

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