スバル インプレッサ の口コミ・評価(23ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

スバル インプレッサ 2006年6月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スバル インプレッサ 新型・現行モデル
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スバル インプレッサ 口コミ・評価一覧

471件中 441~460件
  • まるでクロームバナジウム鋼で出来た工具。... 投稿日: 2006年2月2日
    投稿者: USO9000 さん 総合評価: 4.0

    グレード: WRX_STi_spec_C_TYPE_RA_2004(6MT) 4ドア 4WD(4ドア_6MT) 2004年式 乗車形式: その他

    まるでクロームバナジウム鋼で出来た工具。限界を共にした者ほどその安定感・正確性を知る。 GC8 ver.Vからの乗り換えです。買い換える前はインテR(DC5)、RX-8も試乗比較しましたが、インテRはリヤの挙動の大雑把さが合わず、RX-8は“スポーツカー”的な造りが日常で使うには気が引けて、結局またインプレッサになりました。 買った当初は、GC8よりも動きが鈍くて、正直「ワクワク感」が足りずに幻滅した時もあったのですが、一度限界付近での挙動の正確さ、穏やかさを知ると、GC8より確かに進化している事に納得します。普通のドライバーの私が、雪道でDCCD AUTOで四輪ドリフトが楽しめる時が来... [ 続きを見る ]

  • 静かなセダンを乗りたい人には向かない。 ... 投稿日: 2006年1月13日
    投稿者: さかもっち さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    静かなセダンを乗りたい人には向かない。 WRC好きな人、走りたい人にはもってこいな車。 [ 続きを見る ]

  • GD型のインプにもかなり惹かれる所はありま... 投稿日: 2006年1月11日
    投稿者: 娘にメロメロ さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX(4ドア_5MT) 1997年式 乗車形式: その他

    GD型のインプにもかなり惹かれる所はありますが、(特に涙目後期)やはりGC8は軽量コンパクトな所と外観が気に入っています。特に大きな故障なんかもなく、凄く気に入っています。これからも爆音チャイルドシート仕様で長く乗っていきたいと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • 毎回車に乗るのが楽しみです。車ってこんな... 投稿日: 2005年12月31日
    投稿者: ホワイトボディ さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    毎回車に乗るのが楽しみです。車ってこんなにも楽しくてわくわくする物なんだと実感させられます。気持ちよく回るエンジンやエンジンサウンド、コーナーリング、ボディ剛性・・・スポーツ車としては一級品ですね。今まで何台か車を乗ってきましたが、インプレッサは本当に楽しい車です。 スポーツ車好きなら是非乗ってみてもらいたいです。 [ 続きを見る ]

  • とにかく街中だけで乗るにはもてあます車で... 投稿日: 2005年12月28日
    投稿者: ポップ さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    とにかく街中だけで乗るにはもてあます車です。それでもエンジンをかけた瞬間からわくわくすることまちがいないです。他の車に乗るとその差にがっかりきますね。 [ 続きを見る ]

  • WRCから直接受け継がれたテクニカルがも... 投稿日: 2005年12月2日
    投稿者: bal さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    WRCから直接受け継がれたテクニカルがもたらすスバルらしさ。コレをいつまでも失くさないためにも、もう一度日本人の大切な「モノ造り」を見直してみるべきであると思う。 [ 続きを見る ]

  • 街乗りで、この車の性能を発揮させる事は、... 投稿日: 2005年11月29日
    投稿者: koz77 さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    街乗りで、この車の性能を発揮させる事は、ほぼ不可能です。 それぐらい、すごい車です。 足回りも、それほど硬くなく、乗り心地も決して悪いとは、思いません。 あと、燃料がハイオク仕様なので、もう少し燃費が良ければと思います。 [ 続きを見る ]

  • WRCが好きで、ラリー車のベース車を所有... 投稿日: 2005年11月24日
    投稿者: Ich さん 総合評価: 3.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    WRCが好きで、ラリー車のベース車を所有したい方なら、 きっと気に入る車の1つだと思います。 また、普段は町乗りで、月に1~2回サーキットへ行って 車を走らせたいと思う方も、気に入ると思います。 ただ、走行性能に重点をおいている車なのでインテリアと デザインにこだわる方、乗り心地にこだわる方は、オススメ できません。 [ 続きを見る ]

  • 正直言って遅い。けど遅くても楽しい車!!... 投稿日: 2005年10月8日
    投稿者: つ~りんぐわごん さん 総合評価: 4.5

    グレード: 15i_4WD(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他

    正直言って遅い。けど遅くても楽しい車!!このコンパクトなサイズのセダンなんて・・・と思っていたらチョット驚きます。カーブを曲がるとき、轍のある道路での車線変更、追い越し後の挙動が安定するまでの早さ、正直速さを考えなければとっても凄い事です。長く運転しても疲れない、そして何より遅いですが安定感や安心感に支えられているのか、運転が楽しい車です。そう、見栄や質感を求めずに中身をこだわりたいユーザーさんにはとてもオススメです。カーブを抜ける時は本当にハンドルを切るのが楽しい、そんな走りの心を忘れていないコンパクトセダンだと思います。お値段の割にはフルオートエアコンやCDプレーヤーなど基本装備も充... [ 続きを見る ]

  • 趣味の車としては最高です。色々チューニン... 投稿日: 2005年10月4日
    投稿者: ギンプレッサ さん 総合評価: 1.0

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    趣味の車としては最高です。色々チューニングしたりなど。しかし実用性に関しては、あまりお勧めできないですね。私にとっては決して安い車ではなかったので。 [ 続きを見る ]

  • 買ってから一年乗りましたが、お勧めしませ... 投稿日: 2005年8月28日
    投稿者: デジャヴ さん 総合評価: 0.5

    グレード: WRX_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    買ってから一年乗りましたが、お勧めしません。一年で錆びがボンネット(アルミじゃないの?)から出てデーラーが錆びと認めました、100パーセントアルミで出来てはいないそうです。トランクの水漏れ、色々あって買い替えます。また下取りがびっくりするぐらい安い(一年乗って半額以下)、スバルデーラーが他のデーラーよりも下取り価格が安いってどういう事? 憧れやエンジン性能で購入すると損します。それでも乗りたいって人は どうぞ~ [ 続きを見る ]

  • 街乗りでも遠出でもどっちでも乗れるスポー... 投稿日: 2005年5月18日
    投稿者: eva さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    街乗りでも遠出でもどっちでも乗れるスポーツセダン。 STIとWRXを両方試乗して思ったのですがSTIより乗り心地は良い、そして静かに加速するので、家族が居ても気にせず乗れる車だと思う。 サーキットで走る場合はSTIがお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • エボもそうだけど、これだけの車が300万... 投稿日: 2005年3月16日
    投稿者: mochida さん 総合評価: 1.5

    グレード: WRX_STi_spec_C_17インチタイヤ仕様車_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    エボもそうだけど、これだけの車が300万そこそこで買える日本は幸せです。 [ 続きを見る ]

  • もう少し馬力が欲しいかな。 投稿日: 2005年1月12日
    投稿者: F02394 さん 総合評価: 2.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    もう少し馬力が欲しいかな。 [ 続きを見る ]

  • 非常に優れたドライビングカー。コーナリン... 投稿日: 2004年12月28日
    投稿者: DonGAME さん 総合評価: 5.0

    グレード: 15i(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    非常に優れたドライビングカー。コーナリング時の安定性とハンドリングは秀逸。小柄なボディとあいまってワインディングロードでの運転は快感を共なう。小排気量スポーツとの感覚で選べば、満足感は高いでしょう。 ただ、エンジン出力は小さいので絶対的な速さは無い。アフターパーツメーカーに若干の出費を行いトルクの増加を行う必要は有る。 [ 続きを見る ]

  • 峠道をATで走るなら最高!       ... 投稿日: 2004年12月24日
    投稿者: へたれリミテッド さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    峠道をATで走るなら最高!       別にスピードは出さなくても操縦性の違いに驚き!です。 [ 続きを見る ]

  • 雪道を走るのは楽しいし、今後もインプレッ... 投稿日: 2004年11月16日
    投稿者: 2,500rpm さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他

    雪道を走るのは楽しいし、今後もインプレッサを選ぶでしょう。次は新車でSTi系にします。 [ 続きを見る ]

  • ハチロクに比べ振り回す楽しさは無くなった... 投稿日: 2004年11月15日
    投稿者: さかもっち さん 総合評価: 3.5

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    ハチロクに比べ振り回す楽しさは無くなった。 が、ハチロクに比べ燃費は良くなった!? トータル的には満足!! しか~し、ロードスターとかハチロクとか気軽なライトウェイトFRに再度乗りたいと思う今日この頃。。。 [ 続きを見る ]

  • GDB-C型からGDB-E型への乗り換え... 投稿日: 2004年10月3日
    投稿者: オリコ さん 総合評価: 3.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    GDB-C型からGDB-E型への乗り換えです。 待ち乗りメイン+週末峠という感じで利用しています。MCにより乗り味がマイルドになりクラッチのミートが楽になったのは私的にかなりのプラスです。ハード志向の方には若干物足りなくなった感はあるかもしれません。これまでと比較してより万人向けになったかも知れませんが、300万出すならまだまだ乗りやすく使い勝手の良い車は世の中にたくさんあります。が、この車には、ほかで味わえない圧倒的な走行性能・ドライビングプレジャーあります。一度所有してしまうと抜け出せない中毒性あります。まだまだ乗って行きたいです。 [ 続きを見る ]

  • スポーティーなデザイン、でも経済性も重視... 投稿日: 2004年8月29日
    投稿者: carisma_ls さん 総合評価: 4.5

    グレード: 15i(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    スポーティーなデザイン、でも経済性も重視。の人には結構有力な選択肢になると思うのですが・・ちょっと人とは違った1.5リッターのセダンをお探しのひとには値段もかなりお得だしお勧めできる一台だと思います。また、なんちゃってWRX見たいに仕上げることもできるので、本物は買えないけどという人にもよい気がします。ただ、圧倒的な加速、最高速をお求めの人にはまったく向いていないです。  値段は他の1.5クラスよりはかなりお得ですよ全グレードフルオートエアコンだしなにより基本的にWRXやSTIとフロアパネルや部品くらいは共有だろうし・・  ちなみに、じぶんはアクアブルーメタリックのセダンに乗っています ... [ 続きを見る ]

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