スバル インプレッサ の口コミ・評価(22ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

スバル インプレッサ 2006年6月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スバル インプレッサ 新型・現行モデル
  • スバル インプレッサ 新型・現行モデル
  • スバル インプレッサ 新型・現行モデル
  • スバル インプレッサ 新型・現行モデル
中古車価格帯

14.0 万円 178.0 万円

中古車を検索

新車価格

116.6 万円 263.5 万円

新車見積もりスタート

買取価格を調べる
471

スバル インプレッサ 口コミ・評価一覧

471件中 421~440件
  • STIじゃなくてもインプは速い!R34ス... 投稿日: 2006年10月9日
    投稿者: ナカシン さん 総合評価: 3.5

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    STIじゃなくてもインプは速い!R34スカイラインからの乗り換えですが、インプの動力性能の凄さにただただ感動です。 100km/hを越えても余裕の安定性。 3000rpmから来る加速は病み付きになります。あっというまにメーターぶっちぎりです。(私は怖いので試した事ありませんが・・・) とにかくデザインが好き。 街中を走るブルーのインプレッサは絶対目立ちます。 むしろ見てって感じ。その為に買ったと言っても過言ではないです(笑) ディーラーで現行型のWRX STIにも試乗しました。 STIの6MTは魅力的でしたが、市街地走行メインなら6速も使いません。 加速も4000rpmから来る典型的... [ 続きを見る ]

  • 普段の足はトヨタのアイシスですが、インプ... 投稿日: 2006年10月3日
    投稿者: prs ps さん 総合評価: 4.0

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    普段の足はトヨタのアイシスですが、インプレッサに乗り換えて走り出したらやはり走りのスバル!トヨタ車には無い、出せない喜びです。 以前はGC系でジムカーナ、サーキットと走りまくっていました。最近では以前のように走り周る機会も少なくなりましたが、追い越しの時などあっという間に3ケタの領域へ運んでくれます。正に3次元の法則に反しています。車好きにはもってこいだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 4WDが曲がらないなんて嘘です。FFより... 投稿日: 2006年9月17日
    投稿者: bluegumi さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    4WDが曲がらないなんて嘘です。FFより曲がる曲がる。しかも楽チン♪燃費も悪いと言われますが燃費コントロールさえすれば良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 免許を取りたてで初めて乗る車ですがとても... 投稿日: 2006年9月16日
    投稿者: COM COM さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.5i Gパッケージ(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他

    免許を取りたてで初めて乗る車ですがとても運転しやすいです。100馬力であるためパワーこそありませんが外見よし、内装もシンプルで統一感があり友人からも好評です。まだ全走行距離は800kmほどですが運転がとても楽しくなる車です。燃費ですが街乗り中心なのであまりよくはありませんが運転の仕方によってはもっとよくなるかもしれないです(笑) 大事に乗っていこうと思います! [ 続きを見る ]

  • ターボじゃなきゃいやってんじゃなきゃそこ... 投稿日: 2006年9月5日
    投稿者: kobato さん 総合評価: 2.5

    グレード: HX-EditionS(5MT) 4ドア 4WD(4ドア_5MT) 1997年式 乗車形式: その他

    ターボじゃなきゃいやってんじゃなきゃそこそこ楽しめます。 あんまりいじってる人いないし。 [ 続きを見る ]

  • 最近のガソリン価格の高騰が痛いです。ハイ... 投稿日: 2006年8月5日
    投稿者: ネコたん さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    最近のガソリン価格の高騰が痛いです。ハイオク使用ターボ車ですから仕方ないのでしょうが、毎月ガソリン&オイル代で諭吉さんが3人は消えていきます・・・ 前車がNAスカイラインだったのでターボのトルクフルな加速には非常に満足しています。以前は7,000近く回しても加速の鈍る坂道も今はスイスイ登っていくのでもうNAは乗れなくなりそうです。 フルタイム4WDはコーナー進入時や雨の日の走行でそのポテンシャルの高さを実感します。高速走行していても安心して曲がれるのがFRとの違いですかね。 ただ、パワーとメーターのお陰で高速道路では気付くととんでもないスピードになっていますから注意が必要です。 自分は通... [ 続きを見る ]

  • 普通に楽しく走れる限界の車だと思います。... 投稿日: 2006年7月25日
    投稿者: FGH-S さん 総合評価: 4.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    普通に楽しく走れる限界の車だと思います。 これ以上すごいと、GD型のように「うまく操らないと楽しくないし速くない」ことになるし、これ以上しょぼいなら、他に選択肢がいくつもあります。微妙にランエボって普通の腕には速すぎると思います。86レビンがこんなに評価され続けるのも、性能の絶対的高さではないわけですよね。たぶん2000年代の86になれる車です。 [ 続きを見る ]

  •  GC8Aからの乗り換えですが、このGD... 投稿日: 2006年7月17日
    投稿者: 偽STI さん 総合評価: 3.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

     GC8Aからの乗り換えですが、このGDAもなかなか良く出来た車だと思います。250PS(実測223PS)をイージーに扱えるのがこの車の魅力だと思います。  この車に決める前に、STIバージョンにも試乗しました。そりゃ,速いし、でっかいウイングやバンパーのスポイラーなんかもかっこいいです。性能ではSTIが上なのは言うまでもありませんが、私はあえてWRXのほうを選択しました。乗ってみると、こちらの方がまとまっているような感じがしました。STI(C型)は、タイヤが影響しているのか知らないが、無理やり曲がっていく感じがしたので少し違和感を覚えました。  もう一つ、私の背丈にはこの車のポテンシャ... [ 続きを見る ]

  • BNR34ニュルからの乗り換えですが、6気... 投稿日: 2006年7月10日
    投稿者: 練馬NOの青いS204 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S204(4ドア_6MT) 2006年式 乗車形式: その他

    BNR34ニュルからの乗り換えですが、6気筒と4四気筒の差をのぞけば乗り味は似てますね。ブランドパーツの使い方も効果的で最新かつ最高のスポーツカーと評価できます。低速トルクの無さが珠に傷ですがネ(^-^)発 [ 続きを見る ]

  • 納車当日に転勤が決まった奇跡の?車。 ... 投稿日: 2006年7月8日
    投稿者: ネコたん さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    納車当日に転勤が決まった奇跡の?車。 今は実家から遠く離れた地で車に乗る時間だけが安らぎのひと時です。 ディーラーさんの破格の値引きにつられて買った車。 走行性能を考えると価格は非常に安いと思います。 街乗りメインでたまにドライブに行くのが好きという人、及びパワーがあり、かつ財布に優しい車がいいという人にお勧めです。 今日のハイオク価格は死活問題になります。 サーキットやチューニングを考える人は迷わずStiを買った方がいいです。StiはGDAとはベースが同じでもまるで違う車なので。 まだならし段階で全快走行はしていませんが、街中でも4000回転まででそこらのスポーツカーには負けません... [ 続きを見る ]

  • 動力性能は現状国産車では1、2を争うと思... 投稿日: 2006年6月23日
    投稿者: やぎ2000 さん 総合評価: 1.0

    グレード: WRX_STi_spec_C_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    動力性能は現状国産車では1、2を争うと思います。 代償として運転手に要求してくるものもあります。 人間いつもイケイケでクルマ乗れる訳ではないですから。(笑) 移動の手段・道具としてではなく、そのプロセスを共に愉しむパートナーとしてクルマを探している方に乗っていただきたいと思います。 その為に、一般にクルマに求められる快適性能をほんの少しだけ手放す必要があります。 道ですれ違う同型車のオーナーさんは、そんな想いの同士だと思いたいです。 結論として、運転手のマインドによっては乗員も周りの人にも最も安全なクルマと言えますし、また逆の面も持ち合わせていると思います。 [ 続きを見る ]

  • 経済面では、かなり助かっています。 色... 投稿日: 2006年5月2日
    投稿者: 15iマニアてら さん 総合評価: 5.0

    グレード: 1.5i(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    経済面では、かなり助かっています。 色々いじくっているので、ノーマル状態の時より運転がし易くなっています。 よって、上記の評価をさせて頂きました。 [ 続きを見る ]

  • 自分が乗るならこれって決めてたので念願か... 投稿日: 2006年4月22日
    投稿者: 今日もここから(O`ー^)o グッ! さん 総合評価: 3.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    自分が乗るならこれって決めてたので念願かないました。でも、人には勧めませんねー乗り手を選ぶ車です。 [ 続きを見る ]

  • 全体的によくできてると思うし トヨタか... 投稿日: 2006年4月18日
    投稿者: おいタン さん 総合評価: 5.0

    グレード: WRX_Sti_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    全体的によくできてると思うし トヨタからの浮気で作りはどうかな? とも思いましたが、悪くないです。 燃費もそこそこ走りますし、 (気を使ってリッターあたり7.7、    気を使わないと 4.5・・くらいかな・・) 意外と後ろの座席も広いんですね。 タイヤが高いとか、ブレーキパットが高いとか 燃費が悪いとか、こういう車に乗ったら 言っちゃ駄目でしょ。 私は次ぎ乗り換えるとしても99% インプレッサですね。 [ 続きを見る ]

  • 費用対効果とでも言おうか、価格の割りには... 投稿日: 2006年4月15日
    投稿者: BEER飲み過ぎおやじ さん 総合評価: 3.5

    グレード: 1.5i Gパッケージ(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    費用対効果とでも言おうか、価格の割りには装備等含めて満足ができる車。FFでも乗って楽しい車である。ありふれたトヨタ車はイヤだという方はどうぞ。 [ 続きを見る ]

  • 妻子ありでも所有が許される「スポーツカー... 投稿日: 2006年4月6日
    投稿者: クマキチ さん 総合評価: 4.5

    グレード: WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    妻子ありでも所有が許される「スポーツカー」だと思います。座っただけでワクワクします・・・。3列シートを買わなくちゃ・・・でもスポーツカーに未練が・・・という方、今一度奥さんを説得してみては? あと、燃費は悪いですが、もっと悪い車もたくさんあるので我慢します。 [ 続きを見る ]

  • しばらく乗って2度目のレポです。 1万... 投稿日: 2006年4月1日
    投稿者: つ~りんぐわごん さん 総合評価: 4.5

    グレード: 1.5i_4WD(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他

    しばらく乗って2度目のレポです。 1万km程度走ってようやく本来の柔らかさや滑らかさが出てきたと言う感じがします。サスペンションの動きも乗り始めよりもマイルドになり走りに自然な感覚が生まれてきました。シフトの入りなどもスムーズになり、1万km乗ってさらにこの車の良さが判ってきた気がします。例えばこのインプレッサにズーッと乗っていてインプレッサのフィーリングに慣れてしまった状態で他の小さな車に乗ると安定感や安心感、走りの質の高さを強く感じます。カーブでの回頭性の良さや悪路での車の挙動など運転を通して違いの判る車です。内装や後部座席の狭さなど不満点も沢山あるのは確かです。ですがこの車には運転... [ 続きを見る ]

  • 前期型GC8は4WDでモータースポーツ入... 投稿日: 2006年3月19日
    投稿者: きょうけん さん 総合評価: 4.0

    グレード: WRX_4WD(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他

    前期型GC8は4WDでモータースポーツ入門したい人にはオススメです。同じ世代の前期型ランサーエボよりも荒い使われ方をされていない玉も残っていると思います。またこの型のインプレッサは製造期間が長いのでアフターパーツ、流用可能な純正パーツもたくさんありますよ。 [ 続きを見る ]

  • 総じて満足だが、不満があっても、この手の車... 投稿日: 2006年3月16日
    投稿者: EJ20は名機 さん 総合評価: 3.5

    グレード: WRX_Sti_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    総じて満足だが、不満があっても、この手の車に一度乗ってしまうと、やみつきになってしまいます。次期モデルでカッコ悪くなってしまってもミッションが2ペダルシーケンシャルで7速位のギヤボックスになれば又買っちゃうかも? とにかく運転してて脳汁タラタラ出るのはこれとランエボくらいでしょ?でも音が良いから次もスバルになりそうです [ 続きを見る ]

  • 凄いの一言、いつまで維持できるかな。 投稿日: 2006年3月15日
    投稿者: 赤cセダン さん 総合評価: 2.5

    グレード: WRX_STi_spec_C_17インチタイヤ仕様車_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    凄いの一言、いつまで維持できるかな。 [ 続きを見る ]

471件中 421~440件

インプレッサを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する (外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)