昨年の11月に3.4万キロの初年度登録2017年10月のインプレッサスポーツ GT7 2.0 i-s アイサイトの中古車を購入しました。

Question

納車してから気になることがありまして、低速時のフロントから聞こえるコトコト音です。
購入した販売店の整備士と鳴る状況の道を走ったのですが特に鳴らず、整備士も？状態でとりあえず足回りを見てもらいました。スタビライザーリンクロッドが怪しいかもということで交換してもらいました。その後SUBARUのテクニカルセンターでも見てもらったようですが異常なし。車を引き取りに行き、さっそく乗り出した直後からコトコト音再発。
SUBARUでも異常なしと言われ、鳴るはずの状況でも再現がなかなか難しく、我慢してしばらく乗って今に至ります。
夏場は冬場より音は小さい傾向でしたが、コトコト音は低速時に鳴ってます。
いろいろ調べるとなにやらアッパーマウントの錆についての記事が引っかかりました。私のは最初からアッパーマウントのカバーが付いておらず、錆だらけでした。対策品があるような記事も見かけまして私のインプレッサは2017年10月モデルなのでB型でしょうか？すると対策品もあるということでしょうか？
アッパーマウントとコトコト音が何か関係があるような気がしております。
同じような経験がある方や、コトコト音に詳しい方ご教授いただければ幸いでございます。
前のオーナーはぶつけまくっており、ホイールも四輪ともガリキズ有り、足回りのダメージは結構あった方だと思います、特にコトコト鳴る状況はコールド時、低速時の波打つ段差を通った時、フロントの足元にまでコトコトと響いてきます。
現在の走行距離は5万2000キロ程です。ショックアブソーバーのヘタリも考えられますが少し早い気もしますし、アッパーマウントの錆が異常なのでそこが怪しいとふんでます。
長々と申し訳ございませんが、何卒よろしくお願いいたします。

補足

購入した時3.4万キロではなく4.3万キロでした。

Answer 1

揺れが収まりが悪いならショックアブソーバーが1番怪しいです。自分は異音でショック交換は2台有りました。距離が浅いと抜けていて欲しくないですし部品も高額ですから最後になるんですよね。

質問者からのお礼コメント

同じA型乗りということで説得力がありました。
今度ある12ヶ月点検の時に今回お教え頂いたことを参考に整備士に相談してみようと思います。
異音が消えるまで時間はかなりかかるかと思いますが頑張って治していこうと思います。
この度は細かく教えて頂き本当にありがとうございました。

Answer 2

2017年だと、「A型」だと思います。2018年度からの「B型」からは、アッパーマウントのサビは対策済みになっていますので。
前オーナーがぶつけまくっていたとの事ですので、何かしら足回りのダメージがあるかと思います。
「揺れが収まらない」との事ですが、正常ならば一発で収まります。
他のメーカーの車よりも乗り心地が良い車ですので、酔うなんてことは通常あり得ません。
可能性として一番考えられるのは、サスペンション周りにダメージがあると思います。（ぶつけた衝撃で、ショックのオイルorガスが漏れてしまった可能性が高いようにも思われるのですが。。。）

Answer 3

アッパーマウントの軸部分、ロアアームのブッシュ切れ、ドライブシャフトのリンクなど。
異音はリアの足周りで異常があっても反響でフロントから聞こえたりしますので本当に難儀です。
誰かに運転して貰って、自分で助手席、後部座席に座って聞くのも手です。

たとえばリアトランクの下に入ってる車載工具が振動でコトコト言ってる時もあります。