インプレッサS-gtスポーツパッケージに乗っています。

Question

サーキットデビューしたいなと考えているのですが、初心者すぎて右も左もわかりません。サーキットを走るための準備はまずなにをするべきなのでしょうか？
ほぼ純正で、リアピースだけ変わってます。
予算は全て注ぎ込む予定なので、割とあります笑

Answer 1

サーキット走行のルールやマナーも含め、チューニングショップやサーキット走行経験者に教えてもらうのが良いかもね。

Answer 2

ヘルメットと手袋を買う（コースの規則に沿ったものを！）。
ブレーキパッドとフルードを交換する。
エンジン、ミッション、デフ、トランスファーのオイルを全部交換する。

あとは走ってから考えましょう！

Answer 3

>ほぼ純正で、リアピースだけ変わってます。
この「リアピース」というのが何なのか分かりませんが…。

別にサーキットを走るために何か特殊な装備が必要ということはありません。

サーキット走行会に参加するのならば、主催者側が「装備」について決まりを設けているかと思いますが、その中でたぶん「新たに買わなければいけないかもしれないもの」はヘルメットくらいでしょう。
これもバイク用のヘルメットを持っているのならば、それでOKです。
ほとんどの走行会では、ヘルメット以外には「長袖長ズボン必須(ジーパンにトレーナーで可)」とか、その程度のものです。
シートベルトもほとんどの場合、３点式でOKです。

主催者がコースを借り切って行う走行会ではなく、コースが用意している「ファミリー走行枠」を走るのならば、条件はもう少し厳しくなりますが、それほどお金がかかるわけではありません。
各コースのHPを参照しましょう。

サーキット走行に何回か行ったら、次にお勧めしたいのは「レーシングスクール」です。
ググればいくつかヒットするかと思いますが、「車の姿勢の作り方」に関して教えてもらえます。
この段階までは、「まだ車にお金をかけない方がいい」のです。
足回りとかプアな方が「荷重移動の練習」にはいいからです。

逆に、「アクセルとブレーキで車の姿勢を自由自在に作れる」ようになれば、自分の車のどこかどれくらい「足りない」かがよく分かるようになります。
それまでは「完全ノーマル」で全く構いません。

Answer 4

車を弄ることに特化した回答ありますが、先ずは安全装備(ヘルメット、グローブ、シューズ)です。
スーツは公認競技でない限り必須ではありませんがステップアップしながらというところ。
車の方は、四点式以上のシートベルト、一般公道でも同じですが、ちゃんと整備された状態を維持しておくことです。
特にオイル漏れ等がないことはチェックしておいてください。
(最近よくコース内にオイルぶちまけて他の参加者を危険にさらす輩がいて迷惑してます。)
サーキットによってはコース清掃処理も実費請求される所もあります。

あと、サーキットに足を運ぶ際は、知人や同行者がいた方が万が一のトラブル時にも安心です。

Answer 5

まずは足回りです。
ブレーキやパンチドリルしたディスクブレーキへ交換、もちろんタイヤも準備。

サスペンションを固めたら、次は冷却水関係。
PCU書き換えもある。

それでも足りないなら、ブースト強化と、毒キノコに変更。

それに伴ってタワーバー、ダウンフォースのためのエアロ組。

後部座席、助手席の取り払い。

ロールケージで車内を固める。

こんなもんですかね。