スバル インプレッサ STI 1997年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 車高が低い
- 運転が楽しい
インプレッサ STI
平均総合評価
4.4マツダのNDロードスターからGDBインプレッサに乗り換えようと考えてます。 理由は自分の生活などに2シーターが合わなかったこと、FRで雪山に行けない、四駆のスポーツカーに乗りたい、ターボ車に乗ってみたいこと、などが挙げられるのですが、...
スバル Sモードについて インプレッサSTIスポーツに乗っています。 Iモード/Sモードがありますが、これはエンジン出力制御に加えて、ステアリング制御も行われる認識でよいでしょうか? SモードにするとIモードよりステアリングのキレが...
インプレッサstiスポーツにガナドールマフラーの4本出しを付けたのですが、リアバンパースポイラーも変えようかと考えています、狙っていたのはケンスタイル EIK リアバンパースポイラーです、 でもGT7には取り付けられないとの事(°_°) 前
その他 1.1%
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD
愛知県一宮市
スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD
愛知県稲沢市
スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD
大分県大分市
スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンII 555 4WD
京都府京都市伏見区
スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GT-Sアイサイト
愛知県春日井市
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