スバル インプレッサ スポーツ 「総合的に良い車だと思います」のユーザーレビュー

.シン .シンさん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

総合的に良い車だと思います

2018.5.8

総評
通勤片道10キロほどで使用です
週に2、3回片道40キロほど遠出します

総じて良い車だと感じています
乗っていて飽きない
満足している点
新プラットフォームSGPの剛性の高さ
そこからくるクラスを超えた足回り
視界の広さ
不満な点
ノーマルのままだとアイドリング復帰時にバタつきます(乗り始めだから?)
乗車していると気にならないが、エンジン始動音が結構大きめです
燃費…もう少し頑張れと期待を込めて☆-1です
デザイン

-

走行性能

-

直進性、カーブでの操作性ともに上々です
特にカーブに関しては車がねじれないのでまさにオンザレール

Iモードだと若干低速がパワー不足に感じますがSモードにすると必要十分なパワーです
乗り心地

-

i-Sで18インチ履いてますが特に突き上げ等強くは感じていません(というか17インチ仕様は乗ったことありません…笑)

少しの段差なら、乗ったかな?と思うほどよく吸収してくれます

助手席に乗った人も乗り心地が良かったと高評価です
積載性

-

前車はCR-Zでほぼ二人乗り、後席は荷物置き場でした

後席は当たり前ですがインプのが広
ラゲッジスペースは縦横比を考えたら同じくらいかな?CR-Zは前後左右は結構広かったです
燃費

-

通勤の10キロほどだとリッター12キロ程度
遠出すると15キロほどです(アルミ施行前)

アルミテープを貼ったらかなり伸びた感じあります
(プラシーボ効果…?)
価格

-

故障経験
ナビがスモール連動で暗転設定になっているのに夜画面にならない!と思ったら、車側で光源輝度をMAXにしていたら暗転しないのですね笑
ディーラーにクレーム入れるとこでした(なぜMAXになっていた…)

ワイパーのビビり音がしますね
これは1か月点検時に確認してもらおう…

今のところ大きな故障・不具合等はありません

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