スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

走行安定性

2023.6.2

総評

乗って楽しい車です キビキビした走りで、安定も良い 安全性も高いと思います

満足している点

安全機能は、とても良いです

不満な点

やはり、燃費がダメです それと、メーター部の表示が物足りない 某車を試乗した時、周囲の情報の多さ、見やすさ を感じました

乗り心地

-

一度乗ったら中毒になる。

2023.5.31

総評

安全装置が充実していて、思い通りに運転できる操作性。

満足している点

姿カタチ。乗りゴコチ。充実の安全装置と優れた運転操作性。

不満な点

・・・燃費。。。 ・・・後付けパーツの少なさ。 あと、外装塗装面と内装表面の弱さ（キズが付きやすいかな）

乗り心地

走行中の内装のチリチリ音が気になることがありますが、慣れてきます（笑）。 ロールが少ないので、同乗者が酔いにくいと思います。

寝られる

2023.5.28

総評

一人暮らし用

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパ最強のファミリーカー

2023.5.28

総評

街乗りでも10km/L以上の燃費で高速なら19km/L前後走るので素晴らしい👏 価格も乗り出し260万円とコスパ最強！

満足している点

サイズもバランスが良く走りも素晴らしい

不満な点

若干乗り心地が固めかな

乗り心地

少し固めの乗り心地 親世代には少し不満

完成度が高い

2023.5.27

総評

ハッチバック車は今車ふくめて、3台乗ってきましたが、ボディ剛性が格段に良く、セダンのような感じです。

満足している点

SGPの高いボディ剛性、回頭性の高いハンドリング、大衆車としておすすめの1台です。

不満な点

パワーはないので、山道などは、走りが好きな人には、不満に感じるかもしれないです。あとは、CVTに少し癖があるように感じました。

乗り心地

シートが硬めになったので、疲れにくく、KYBのショックと17インチのタイヤのバランスが良いので、振動が少なく乗り心地が良いです。高級車ではないので、ロードノイズはやはりありますね。

コンパクトなハッチバック

2023.5.25

総評

E320からの乗り換えなので、チーフさは諦めます。走りはストレスないレベル。新しいインプレッサスポーツが発売されて2世代前になりましたが、スタイルは気に入ってます。

満足している点

運転しやすい、駐車も楽々。

不満な点

燃費はやはり悪い。街乗り9km。サス、シートが柔らかすぎる。内装がチャチ。

乗り心地

-

GUD インプレッサスポーツ ST-H (FWD)(素直なハンドリング)

2023.5.16

総評

癖が無いので良い意味で気にせず運転できる車だと思います。 今回の試乗はFF車でしたけど少なくともドライ路面で乗る分にはむしろ軽快さが出て良いかもと思います。 これは先代のGT系とも同じ路線でしょうかね...

満足している点

良い意味で普通に走らせることが出来ます。 多分これは非常に大事な事。 運転していて気になる事が有ると運転に集中できないですからね。 多分スバル車に共通するポイントがそうさせているのだと思います。 ...

不満な点

この車に限りませんがここ1数年のスバル車は運転席からの斜め後方(助手席側)の視界がどんどん狭くなっています。 サイドウインドウの下端のラインが後方に向かって上がっていくのは外観として楔形を強調する様にな...

乗り心地

良い意味で普通だと思います。 スバルの普通車としては柔らかめ。 バッテリの重さも寄与している気がします。 ※歴代のe-BOXERに言える事ですけど。 バッテリ搭載車ってどうしても重くなりが...

いじりやすいし扱いやすいから愛着が湧きやすい

2023.5.13

総評

車が好きでいじったりしたいって人に向いてると思う カスタムして乗りやすくして行く感じの車だと思う

満足している点

タイトルと同じ

不満な点

下取り価格が低い 後ろのロードノイズが大きい

乗り心地

ローダウンすると少し気になるかも…？

そこそこに良い

2023.5.5

総評

2020年９月登録の試乗車(代車？)を中古で購入。 STIも考えたが、中古での価格差(STIは３０万円以上高い)、燃費差(満タン方で14.5km / L)、飛ばさないのでこれで十分。

満足している点

良い点はACC(日産ティーダからの乗り換えなので楽です)、アイサイトの安心感。 ｅーｂｏｘｅｒはアイドリングストップからのエンジン始動時にショックが少ない。

不満な点

乗り心地がやや硬い。 収納が少ない。サブトランクがほぼ無い。

乗り心地

やや硬い。 ドラレコが簡単に衝撃録画を始める。

気持ちのいい走り！欠点はほぼ無し

2023.5.3

総評

全体的にみれば、ものすごく良い車だと思います。走りの質感もよく、デザインも飽きがきません。買って損はないかとおもいます。

満足している点

満足している点は走りの質感です。トヨタ車からののりかえでしたが、AWDの車全体が一つになって加速しているような感覚は病みつきです。

不満な点

不満な点はほぼないですが、静粛性がもう少し高いと良いかなと思います。加えて、燃費は良いとは言えません。

乗り心地

乗り心地もたいして悪くないです。もう少し静粛性が高ければよかったですが、

運転するのが楽しい

2023.4.30

総評

総合的に見ていい車だと感じます。

満足している点

あるゾーン（スピード，回転数…探り中※法定速度内）のときに，とても気持ち良く走れるところ。 視界が広いとこやACCの追従性の良さも満足ポイント。

不満な点

気温によって？，車内のシートやアイサイト周りからきしみ音が出るところ。

乗り心地

やや硬めだが，硬い方が好きなのでok

乗り心地はよくない

2023.4.22

総評

車は安全性が一番大事と思っているので乗ってます。ハンドリングなんかはよくわからないけど、おそらくいいのでしょう。高速なんかは楽に移動できますが、街乗りは加速や減速時の不規則な加速度変化で大変疲れます。

満足している点

iSightが優秀。安心感があります。収納も案外あるので便利。走りはいいんだろうけど、素人の私にはよさがわからない。

不満な点

低速でアクセルを開けたときのガクガクはひどい。他社の車では味わえないほど違和感バリバリ。お約束ですが、燃費の悪さと室内がうるさい。ドアミラー動かなくなった。

乗り心地

自分には硬い。室内もうるさい。

オトナスポーツなインプ

2023.4.21

総評

「もうスバル以外考えられない！亅 そんな気持ちにさせてくれる車です。

満足している点

乗り心地

不満な点

燃費

乗り心地

良い、良すぎるのよ！

初スバルです。

2023.4.21

総評

走って楽しいんで満足してます😉

満足している点

全体的にいい車ですね！

不満な点

スバル車とはいえ食いしん坊😥

乗り心地

-

2世代落ちとなりましたが実用性十分コスパ良し

2023.4.21

総評

前の車がアウトバックXTでBPHでパワーもあり快適でしたので、比較してしまうと物足りなく感じてしまいますが、主に夫婦二人でのドライブ旅行などの用途ではたいへん満足です。

満足している点

レジャーユースでは過不足ない性能・スペック

不満な点

前席の収納が少ない

乗り心地

ハンドルセンターがあいまいな感じがし、少しバタバタするイメージがあります。 静粛性という意味では屋根に当たる雨音や路面で拾う小石の音などの打音、風切り音などがアウトバックXTの時に比べてはるかに大きくて...

気に入っています。

2023.4.17

総評

今のところ、買い物使用が多い。 もったいないので、出かけたい。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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一年乗った感想

2023.4.17

総評

新型が発表されましたがボディーもインパネもデザインは従来型の方が好みで純ガソリン車は最後になりそうなので買っておいて良かった

満足している点

直進では硬くも柔らかくも無く絶妙な乗り心地なのに曲がる時はしっかりロールが抑えられている所

不満な点

燃費はスバルなので気にしないが(GP型XVより1km位良い)ハイブリッドと共通の為か燃料タンクが50しかないので頻繁に給油が必要 サウンドナビはiPhoneをbluetooth で繋いだ時に色々使い...

乗り心地

人それぞれだと思いますが好みです

全てがちょうどいい

2023.4.4

総評

普段走りに少しスポーツ感を足した感じです。 タイトルの通り全てがちょうどいい感じにまとまっていて乗りやすい、使いやすい車ですね。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

乗り心地はとても良い！ 専用ダンパーも優秀です。 ただ静粛性はそこまでですね。

コスパ良し

2023.4.2

総評

価格の割にアイサイトの走行、安全機能、安定性 内装もトヨタなどに比べて高級感があり 燃費の悪さを除けばかなりいい車だと思います 雪道は最強です

満足している点

内装やアイサイトの機能などコスパ良い 走行時の安定感

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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万能車

2023.3.26

総評

便利、らくちん過ぎて手放しました 反動でGR86マニュアルに買い換えました

満足している点

アイサイトらくちん AWD安心感大

不満な点

なし

乗り心地

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