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スバル インプレッサハッチバック 2010年6月一部改良

2007年6月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

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スバル インプレッサハッチバックの歴代の旧型モデルを紹介するページです。1.5 iや2.0 GT 4WDなどの情報も満載。

スバル インプレッサハッチバック
新車価格帯
149.1万〜267.8万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
673,615円 ( スバル インプレッサハッチバックの価格を見る
中古車平均走行距離
63,155km

2010年6月一部改良

新色の採用および、G-BOOK mX対応HDDナビを用意
新色としてカメリアレッド・パールを採用。またメーカーオプションで、マップオンデマンド機能やGルート探索(ほかのG-BOOK mX搭載車から収集した走行情報を元にルート案内を行う機能)などを装備したフルセグ地デジチューナーのG-BOOK mX HDDナビゲーションが設定された。(2010.6)

基本情報

さらに走行性能が向上した“ハッチバック”
「新快適スタイル」をキーワードに、スポーツワゴンから5ドアハッチバックに変更、Cセグメントのグローバルスタンダードを目指す3世代目。シャーシ、ボディ、エンジンなどが新しくなり、進化したスバル自慢のシンメトリカルAWDと相まって走行性能を大幅に向上させている。1.5Lと2L NA、2Lターボの3種類の水平対向エンジンを搭載した重心の低いボディは、旧型よりホイールベースを90mm拡大し広い室内も実現。さらに、リアオーバーハングが切り詰められ全長は50mmも短くなった。シートは低反発ウレタンクッションを使った新しいデザイン。収納スペースも大幅に充実させ、ラゲージはクラストップレベルの広さをもつ。(2007.6)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)税込
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)税込
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.5 i 149.1 5速マニュアルガソリン車前輪駆動 5 5 1498 -
1.5 i 154.4 4速オートマチックガソリン車前輪駆動 5 5 1498 -
1.5 i-L 158.6 5速マニュアルガソリン車前輪駆動 5 5 1498 -
1.5 i-L 163.8 4速オートマチックガソリン車前輪駆動 5 5 1498 -
1.5 i 4WD 164.9 5速マニュアルガソリン車4WD 5 5 1498 -
1.5 i-S 168.0 5速マニュアルガソリン車前輪駆動 5 5 1498 -
1.5 i 4WD 170.1 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1498 -
1.5 i-S 173.3 4速オートマチックガソリン車前輪駆動 5 5 1498 -
1.5 i-L 4WD 175.4 5速マニュアルガソリン車4WD 5 5 1498 -
1.5 i-L 4WD 180.6 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1498 -
1.5 i-S 4WD 184.8 5速マニュアルガソリン車4WD 5 5 1498 -
2.0 i 189.0 4速オートマチックガソリン車前輪駆動 5 5 1994 -
1.5 i-S 4WD 190.1 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1498 -
2.0 i 4WD 205.8 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 -
2.0 i-S 205.8 4速オートマチックガソリン車前輪駆動 5 5 1994 -
2.0 i-S 4WD 222.6 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 -
2.0 GT 4WD 262.5 5速マニュアルガソリン車4WD 5 5 1994 -
2.0 GT 4WD 267.8 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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  • ※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
  • ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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  • 2007年6月~モデル

    2007年6月~モデル
    さらに走行性能が向上した“ハッチバック”

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