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『スバルの車についての質問ですが スバル...』:スバル インプレッサハッチバックSTI

解決済みスバルの車についての質問ですが スバルの インプレッサ ハッチバック を購入しようかと悩んでいます。 今までER34 25GT-T、S15 スペックRを乗り継いで来ているので、スバルの車はあまり

スバルの車についての質問ですが

スバルの インプレッサ ハッチバック を購入しようかと悩んでいます。

今までER34 25GT-T、S15 スペックRを乗り継いで来ているので、スバルの車はあまり知りません。

インプレッサハッチバック と検索を掛けても
ハッチバックとハッチバックSTiが出てきます。
ノーマルとSTiとは何が違うのでしょうか?

型式名が分からない為、検索を掛けられません。型式名も沢山あって分からないです。


まだ20歳前後で正直お金も沢山あるわけでは無く、ノーマルで悪くなければSTiは狙っていません。

ベストアンサーに選ばれた回答

過去にGH8 S-GT
ER34 GT-T
現在はGRBの6MTに乗ってます

インプ2台はどノーマル
ER34は吸排気 ブーストアップ サブコン制御 前置きIC程度のライトチューンです

この3台で比べると体感ですが
GH8よりER34のが少し速く
ER34とGRBでは格段にGRBのが速いです

四駆のトラクションの差がほとんどだと思いますが、、、、、


質問内容見る限りだとGH8という選択で良いのではと思います
決して不満に思うほど遅い車でも無ければ
ATならクルコンも付いてるので遠乗りでも楽です

回答一覧

2件中 1~2件
  • とても簡単に言いますね。

    インプレッサ=オッサン車 大衆車
    インプレッサWRXSTI=伝説のラリーカー 趣味車(と言っても不便ではない)

    まぁ、車としてはしっかりしてますし、こだわらないなら良いでしょう。
    インプレッサWRXSTIは乗っていると、インプ好きなんだなぁと思いますねぇ。

  • ハッチバックはインプレッサで(STiベースモデル)GH型、STiはインプレッサの名称が無くなりGRB型(2,000ccターボ6MT)とGRF型(2,500ccターボAT)になります。

    GHの場合はGH2/GH3/GH7/GH8があり、GH2/3が1,500cc(2がFF、3がAWD)、GH7が2,000ccNAでAWD、GH8が2,000ccターボAWD(アプライドA/B型のみ5MTがS-GT、ATがGT、C型よりGTに統一)

    GRB/GRFはインプレッサハッチバックをベースにワイドボディ+ハイパワーエンジン+専用ミッション等を使ったSTiモデル。
    その他でもGHと差別化の専用装備となっている物もあります。
    GRFは大人向けとしたりMTを選択したくない等の要望等があったかとは思いますが、輸出用として使用された2,500ccターボエンジンを専用化しATと組合せています。
    ※スポーツシフト付き

    その他差別としてベースモデルに更に補強を追加する等もされていたりします。
    走行性能を求めたらGRB/GRF、ある程度求めながらもSTiモデルほどの性能を求めないならGH8ですね。
    普通~ある程度遊ぶ程度ならGH8ですし、以前のモデルより人気が出なかったので状態も良く安く購入出来るでしょう。
    NAモデルはパワーこそありませんが、走りに関しては流石ベースモデルでもあり案外普通に乗れます。
    ただ燃費や速さを求められず、漕ぎたくなるほどの加速しかしませんので、普通に乗っても不満の少ないターボのGH8がベストかもしれません。

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