この車の諸費用は高いと思いませんか？？スバル インプレッサハッチバックsti2.0wrxです。 修復歴なし車検無し 年式2009年 走行距離約89000キロ 車両本体価格139.8万円 法定費用合計93,340円 その他諸費用合計154,000円 整備

Question

費用39,800円
支払い総額1,685,140円になります。
法定費用と整備費用はなんとなく理解しているのですが、その他諸費用が気になります。当方あまり車に詳しくないので、宜しくお願いします。ちなみに修復歴なしです。

Answer 1

２００９年式とのことで、あと２年乗ったら査定は０です。

逆から言いますと２００７年式なら５０万円以下でも上玉のインプレッサが見つかる可能性が大きいです。

Answer 2

「その他諸費用」と「整備費用」の内訳を確認しましょう。

タイミングベルト交換とクラッチ交換とスパークプラグ交換が入れば20万くらいにはなります。さらにとブレーキパッド・ブレーキディスク交換を加えれば計25万近くになるかも。だとすると、それだけ何も交換していない車体に140万の値を付けるのか？もちろんタイヤの状態も見てください。タイヤもまともに買ったら15万しますから。

下のお方も言うとおり、車体100万+整備・車検で30万くらいがいいとこ。

Answer 3

諸費用もさることながら、本体価格自体もそうです。
そろそろ、タイミングベルも要交換ですよ。人気薄のハッチバック、しかも10年落ちですしね。
コミコミ100万でもどうかと考えます。

Answer 4

高い、総額１３０万くらいで買わなければ大損だ。

Answer 5

最近の販売手法は、ＡＡ仕入れ価格でプライス表示して原価売り❗️、手数料収入を貰う販売方法です。

手数料は販売利益。
経費を引くと数万円の純利益になるだけ。

大型店の場合。
高額な家賃。
高額な人件費。余剰人員、役員高額報酬。
高額な広告宣伝費用。
などが加算され消費者が支払うシステムです。

高くて当然の結果。

納得不可能なら、再度検討しましょう。

Answer 6

高い方じゃないでしょうか！？

Answer 7

販売店によっては、フロアマットとかドアバイザーとかを処分して新品を買わせたり、わけのわからないメンテナンス費用だとか、納車時店頭まで取りに行くのに納車費用だとか、なんだかんだで支払総額を高くしてくる悪徳業者があると聞いたことがあります。その類じゃないでしょうか。

Answer 8

高いと思いますね、でも中古車ってそういうものですからね。
車両本体価格を安く見せ、諸経費（という名目）でふんだくる。
ナンバーつけなくて良いからその車両本体価格でよこせといっても売ってくれない。中古車ってそういうものです。

Answer 9

業界の者です
諸費用には決まりが無いので、高いとか安いは無いんですよ
そもそも中古車は支払総額で検討する物です

車体価格や諸費用は参考程度！お店事にやり方が違うので、気にしても仕方ないです

Answer 10

税金関係を中心に、登録を代行する費用や、車庫証明代行、納車費用など人が動くものは意外と高いです。自分で出来ない事はないのですが。
法定費用は2年車検つけるため、ただ整備費用って何でしょう？？