インプレッサのGVBとGDB-F、GRB

Question

そしてWRX STIのラリーカー仕様の馬力を教えてください。
また、どのような改造でその馬力にしたのですか？

Answer 1

どのクラスかにもよるとは思いますがWRカーのGDとハッチバックのインプレッサラリーカー'08(実はGHベース)であれば大雑把に300ちょっとほど。
グループNやNR4はちょっと明るくないですが全日本ラリーのJN6(グループNに近い改造範囲)ではVABでも260ほどという車両があったかと。間違ってたらすみません(汗)
純正より馬力が下がる事があるのはラリーのレギュレーションで過給機付き車両に吸気量を絞るリストリクタの装着が義務付けられている為で、特にグループNでは補機類の改造はあっても配置は変えらない等というように改造範囲は狭いです。
スバルWRカーでもいつぞやにグループBみたいな数字はまず無いですねぇ………

Answer 2

他の方が書かれていますのでパワーとトルクは省略しますが、
WRカーだとスペシャルパーツ満載ですかね。
で、高圧縮比に高ブーストをかける。

Gr.Nだとエンジンもノーマルですが、一回バラシて重量合わせとかしてECUを交換でトルク50キロとか出していますね。

WRカーは素性から違いますが、レギュレーションもありますし後はECUのセッティング次第ですかね。

Answer 3

前の方がリストリクタのことを言ってますので、
そのぶんトルクを大きくしてますね、
50キロとか60キロとか。