かつて販売されていた、プログレやブレビスのような 小さな高級セダンは、もう復活しないのでしょうか？？ 新型カムリで、セダンの復権なんて言っていますが、 車幅が広すぎて、日本の都市

Question

部の狭い道には不向き
だと思います。

レクサスIS・マツダアテンザ、スバルレガシーB4等は
全長は比較的コンパクトですが車幅がありますし、
クラウン・マークXは逆に長すぎるし・・・

プレミオやアリオンでは、ちょっと違うんですよね・・・

Answer 1

スバルのインプレッサG4はどうでしょうか？

Answer 2

マークXなら大丈夫じゃないでしょうか。
マークXなら全長は4800mm以内で抑えられていますし、全幅も1800mm未満で日本の道路事情のギリギリのサイズ感です。
マークX 全長4770mm 全幅1795mm
クラウン 全長4895mm 全幅1800mm
レガシィ 全長4795mm 全幅1840mm
ティアナ 全長4880mm 全幅1830mm
アテンザ 全長4865mm 全幅1840mm
IS 全長4680mm 全幅1810mm

トータルで見ると意外とティアナが一番取り回しがキツく、次にアテンザとなっていますね。

Answer 3

言ってることわかりますけど、復活するかしないかといったらしないです。

Answer 4

プログレより、アクセラの方がはるかに高級です。
高価格ではないですが。

それは、おいておいて、衝突安全性やコーナリングの安定性を考慮すれば、車体は大きくなります。

Answer 5

小さな高級セダンは、もう復活しないのでしょうか？？


５ナンバーは
しないと思います
５ナンバーＦＲセダン自体が無く

ＦＲセダンがあっても
全て３ナンバー登録車です