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スバル インプレッサG4 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

スバル インプレッサG4 新型・現行モデルのカタログ画像

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

インプレッサG4は、スバル インプレッサシリーズの4世代目にあたるセダンモデルで、サブネームが3代目セダンモデルの「アネシス」から、「G4」に変更されて、2011年に発売開始された。全長は約4.6mで、車幅は1.7m超の3ナンバー枠となる。エンジンは高効率で低燃費を誇る新開発の1.6Lと2Lの水平対向4気筒の自然吸気エンジン。駆動方式は4WDとFFが選択できる。Aピラー下端を前に出し、三角窓をフロントドアに追加することで、高い開放感を実現している。(2016.3)

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スバル インプレッサG4 2018年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.6 i-L アイサイト 194.4 FF レギュラー車 5 1599 18.2
1.6 i-L アイサイト 4WD 216.0 4WD レギュラー車 5 1599 17.0
2.0 i-L アイサイト 218.2 FF レギュラー車 5 1995 17.0
2.0 i-L アイサイト 4WD 239.8 4WD レギュラー車 5 1995 16.8
2.0 i-S アイサイト 239.8 FF レギュラー車 5 1995 16.0
2.0 i-S アイサイト 4WD 261.4 4WD レギュラー車 5 1995 15.8
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.6 i-L アイサイト Sスタイル 210.6 FF レギュラー車 5 1599 18.2
1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 232.2 4WD レギュラー車 5 1599 17.0
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

スバル インプレッサG4 口コミ

4.2
  • スバル インプレッサ G4 グレード:G4 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2016年式

    投稿日:2018年10月10日 投稿者:ネオ・じいじい さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    購入して、1年以上・12000kmが経過したのでレポートします。還暦を過ぎ子供も独立したので、ミニバンからの乗り換えで購入。最も重視したのは安全性能(満足している点を参照)。また、車本来の基本性能を備え、... [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ G4 グレード:G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    投稿日:2018年7月14日 投稿者:猫輔Ⅱ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    車体性能は必要十分以上ながら、エンジン・駆動バランスと電子制御によって、意図的に破綻させることすら難しい車だと思います。 逆に言えば、安心感の強い車です。 燃費は平均して12km/L程。初めから燃費は期待... [ 続きを見る ]
  • スバル インプレッサ G4 グレード:G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    投稿日:2018年7月4日 投稿者:みぞしょー さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    平均点がとても高い優等生です。 リニアトロニックは信号待ちが続く低速時での違和感は感じるのですが、中速以降はむしろスムーズで変色ショックの無いスムーズな運転は心地いいです。当方8AT乗りでの比較です。... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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