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スバル インプレッサG4 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.2 (レビュー件数 166件)

アクセス数
ランキング
175
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4640×1775×1455mm 燃料消費率 15.8〜17.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1599〜1995cc

概要 インプレッサG4

アイサイトツーリングアシストを全車に標準装備

フロントフェイスやアルミホイールの刷新などにより、走りの愉しさを予感させる躍動感を表現。また、ドライバーの運転負荷を軽減する「アイサイトツーリングアシスト」を全車に標準装備するとともに、「アダプティブドライビングビーム」などの先進安全技術も採用。さらに、足回りも見直され、乗り心地とハンドリング性能の両立を実現。(2019.11)

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

インプレッサG4は、スバル インプレッサシリーズの4世代目にあたるセダンモデルで、サブネームが3代目セダンモデルの「アネシス」から、「G4」に変更されて、2011年に発売開始された。全長は約4.6mで、車幅は1.7m超の3ナンバー枠となる。エンジンは高効率で低燃費を誇る新開発の1.6Lと2Lの水平対向4気筒の自然吸気エンジン。駆動方式は4WDとFFが選択できる。Aピラー下端を前に出し、三角窓をフロントドアに追加することで、高い開放感を実現している。(2016.3)

グレード一覧 8グレード インプレッサG4 2019年11月マイナーチェンジ

グレード名 1.6 i-L アイサイト(CVT) 1.6 i-L アイサイト 4WD(CVT) 1.6 i-S アイサイト(CVT) 2.0 i-L アイサイト(CVT) 1.6 i-S アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-L アイサイト 4WD(CVT) 2.0 i-S アイサイト(CVT) 2.0 i-S アイサイト 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 200.2万円 222.2万円 224.4万円 224.4万円 246.4万円 246.4万円 248.6万円 270.6万円
発売年月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月 2019年11月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK2 DBA-GK6 DBA-GK3 DBA-GK7 DBA-GK6 DBA-GK7
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4640×1775×1455mm 4640×1775×1455mm 4640×1775×1455mm 4640×1775×1455mm 4640×1775×1455mm 4640×1775×1455mm 4640×1775×1455mm 4640×1775×1455mm
車両重量 1300kg 1360kg 1330kg 1320kg 1390kg 1370kg 1350kg 1400kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17 225/40R18 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 205/50R17 205/50R17 225/40R18 225/40R18
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1599cc 1599cc 1599cc 1995cc 1599cc 1995cc 1995cc 1995cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.2km/L 16.2km/L 16.4km/L 17.0km/L 16.2km/L 16.8km/L 16.0km/L 15.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
115(85)/6200 115(85)/6200 115(85)/6200 154(113)/6000 115(85)/6200 154(113)/6000 154(113)/6000 154(113)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.1(148)/3600 15.1(148)/3600 15.1(148)/3600 200.0(196)/4000 15.1(148)/3600 200.0(196)/4000 200.0(196)/4000 200.0(196)/4000
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 インプレッサG4

レビュー 総合平均評価 4.2点(166件) インプレッサG4

  • スーと走りスーと止まります

    評価:

    4.0

    てんまる99 さん 2020.6.15

    グレード: GJ3 1.6L AWD 2014年式 乗車形式: マイカー

    これの前にインプレッサのGD9(2.0リッターNA)に乗ってましたが、 2世代違うとこんなにも違うのか、ってくらい良い意味で普通の車になってます。 足はしなやかに動きますし、燃費も良好です。 それでいてスバルの4駆らしい安定性や車体の剛性感等も 失っていませんし、 視界の広さや見切りの良いボンネットなどスバルらしい真面目な車作りは各所に感じます。 普段、普通に乗る人にオススメ

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  • 走行64000Kmで2度目の車検終了

    評価:

    5.0

    cbw さん 2020.4.5

    グレード: G4 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    冬場のスキー場通いにAWDとアイサイトの組み合わせは最高です。疲労軽減と安全域の確保は、これら無くして語れません。車検時の代車で最近のアイサイトを経験しましたが、その制御の緻密さはかなり進化していました。

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  • 確かなことはいいクルマだということ

    評価:

    5.0

    ばかつん さん 2020.2.27

    グレード: G4 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    控えめに言って最高!

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スバル インプレッサG4
平均価格 161.8万円
平均走行距離 24,349km

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