スバル フォレスター ハイブリッド 「2018年にエクストレイルからの乗り換えでフォレスターへ」のユーザーレビュー

2018年にエクストレイルからの乗り換えでフォレスターへ

2025.7.15

総評

当時、エクストレイルとの比較ではフォレスターの機能・性能に魅了されました。その機能・性能は７年後の２０２５年でも十分なぐらいです。でも新型フォレスターで私の不満のひとつはアイサイトXで解決できるので、下取り次第では新型フォレスターへの乗り換えも検討しています。かなり新型のプレミアムHEVに興味があります。

満足している点

走行性能（街中、高速、山道、雪道）、アイサイトの安心感、後席がワンタッチで倒せる荷室の広さ、扉開時の座席後退とシート位置記憶機能、運転席からの視界の良さ、オートハイビーム機能、ハンドルヒーター、全席シートヒーター、後席の二段階リクライニングと広さ。7年間、約6万キロ乗って平均燃費は１３㌔/ℓ、高速では８０㌔走行で燃費は１９．５㌔/ℓを記録したこともある。マイルドハイブリットはモーターからエンジン始動時のショックが柔らかい。

不満な点

前席の収納が少ない、箱ティッシュの置き場に困る。後席のシートベルトが扉に巻き込まれ車体を傷つけることがある。前席のウインドスイッチの不具合が多い。運転支援ではインターチェンジのカーブや料金所は注意が必要、機能を停止して自分の運転に切り替えないといけないところは慣れないとちょっと怖い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験