中古車のフォレスターを購入検討しています。

Question

年式は古くても2014年以降のもので探していますが、走行距離が10万キロを超えると故障しやすくなると聞きます。なぜ中古で探しているかというと免許を取り立てと言うこともありますが、車が必要な地域なので最低限乗れたらいいかなと言う感じですが、10万キロから15万キロ辺り走った中古車だと何年ぐらい持つんでしょうか？
3年以上は乗りたいです。
よろしくお願い致します！

Answer 1

走行距離が10万キロを超えると故障しやすくなると聞きます。
過去の所有者のメンテナンス次第
点火系のメンテナンスが適正・問題が発生する可能性が低い
点火系のメンテナンスが不適正・問題が発生する可能性が高い
特に・F型エンジンのオイル上がり
２０１４以降はEJ20は存在しない為

Answer 2

スバル車は今のエンジンになってオイル漏れは簡単にしませんが、それでも10-15万だといつオイル漏れ始まってもおかしくは無く（というかスバル車以外でも色んな経年劣化で色んな物交換する時期）、オイル漏れ始まったら修理で数十万単位でます。車は持ちますが修理が高額になり、結果安くなりません。

車必須で可能な限り早く必要というなら正直他（直四エンジン）5-7万km当たりにした方が無難と思いますがね。で、金貯めてフォレスターの程度のイイの買った方が良いかと。

Answer 3

先代のSJ系がお勧め。アイサイトのおかげで事故率が低く保険が安いので初心者かつ18歳の若者にはちょうど良いかと。まずは店選びからです。胡散臭い販売店はいっぱいあります。スバル系列のカースポットが無難です。保証が充実していて程度良好な車両が多いです。今の日本車は手入れさえきちんとしていれば簡単には壊れません。スバルの点検パックが宜しいかと。フォレスターに限らずSUV四駆はリセールバリュー期待できますよ。日本の四駆は道路事情の悪い発展途上国での需要があります。10年10万キロ超えていても動けば必ず値が付きます。

Answer 4

いつ壊れるかは運もありますが、そもそも正直10万キロオーバーの車体しか買えない時点で、その車種を買う器量がないと思って、もう少しまともな状態のが買えるクルマにランク落とした方がいいと思いますけどね。
結局その車の維持費は新車価格に比例しますから。
例えば高級車はいくら古い車体が安く買えても修理は高級車価格ですよ。
取り寄せる部品や作業工賃が高いんだから。
ある意味お金がない人ほど新し目の安いクルマ買った方が維持に困ることは少ないです。