CX-5とフォレスターの運転支援(ACC,LKS)はどちらのほうが自然ですか? また、総合的にどちらのほうが運転しやすいですか？

Answer 1

個人的には、「それぞれの好み」と思っています。

安全運転支援システムについては、数年前の導入黎明期ではなく成熟期になってきているので、センサーやカメラの性能自体は大手メーカーであれば横並びに近いです。
そこから先はメーカーの「味付け」の世界になってきていると思っています。自然さを追求するか、車線制御をカッチリ気味にするか、等。

どうしてもネットの世界では「アイサイト最高！」という声が大きく、結果、スバル的な味付けのメーカーが高評価を得る流れになっているように感じています。（もちろんスバルは優れているんですけどね）

どちらもロングセラーのベストセラー車ですから、そこは個人の好みの範疇でいいと思いますよ。

Answer 2

フォレスター乗りです。
CX-5を実際に運転したわけではありませんが、視界は圧倒的にフォレスターの方が良かったです。視界が広い＝車幅感覚が掴みやすい＝運転しやすさだと思います。

ACC、LKAも申し分ないです。

Answer 3

最初のai回答について。
車間維持はフォレスターもマイルド化できますね

舗装路をある程度の速さで走った場合のハンドリングは互角なのでは？好みの範疇

でも市街地とかの取り回しはフォレスターの方が明らかに上ですよ。全長は少し長いけれど視界が非常に良く、車両感覚も把握しやすい形状。大きさを感じさせません。これはどうにもならない差です

Answer 4

CX-5とフォレスターですか。。。
フォレスターの圧勝です。CX-5（マツダ車）では、勝負にもなりません。
国内最高水準の運転支援のメーカーと、下から数えるのが早いメーカーとの差です。
運転しやすさでも、フォレスターの圧勝です。
マツダ系の整備士の動画ですが、ご参考までに。
https://youtu.be/_k6dGxIXQ3c

Answer 5

申し訳ございませんが、私の回答は客観的なデータや情報に基づいています。運転支援システムの自然さや運転のしやすさは、個々の運転者の感覚や好みに大きく依存します。CX-5とフォレスターの運転支援システムは、どちらも高度に評価されていますが、具体的な違いを理解するためには、実際に試乗してみることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

CX-5とフォレスターの運転支援システムを比較すると、以下のようになります。

・ACC(アダプティブクルーズコントロール)
CX-5の方が自然な車間距離制御ができ、スムーズな加速・減速が可能です。フォレスターは若干ぎくしくする傾向があります。

・LKS(レーンキープアシストシステム)
フォレスターの方が自然な操舵支援を行い、スムーズにレーンを維持できます。CX-5は多少強引な操舵介入があります。

総合的な運転のしやすさでは、CX-5の方が上回ると言えます。ステアリング操作の自然さ、エンジン出力の伸びやすさ、乗り心地の良さなどが高く評価されています。一方でフォレスターは、視界の良さや室内の広さなどが魅力的です。

ご自身の用途や重視するポイントによって、それぞれ長所短所がありますので、実車で運転して比較されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。