スバル フォレスター ハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.12.29 16:19
SUVなんて日本の交通事情内では少しデカいし見切り悪いし大きさの割に狭いし雪などの走破性も良くもないしタイヤ交換で重くて腰痛めるし。わたし的にはもしも背高であの形がいいならまだフォレスター(旧型のターボ)の1択だし室内空間考えるのなら今はデリカD:5あたりがいいかなと思ってるのですが女性陣から何ソレ的に猛反対されます。2駆のSUVなんて何が良くて買うのだろうか?やっぱ外観?SUVなんていうのはお金が余っている人が2台目3台目に買う車ですよね?中流階級が虎の子の1台目に買う車ではないと思うんですが女性陣の説得は難しそうです。2駆SUVのメリットがあればまだあきらめられると思うのですが。昨今の日本で大はやりの低馬力SUV乗りの方々にそのあたりの事を教えていただけると幸いです。
ベンツのG500とか高馬力SUVなら憧れますが。
#フォレスター
#フォレスター ハイブリッド
#デリカD:5
keg********さん
2022.12.29 21:08
SUVのメリットですか。ちゃんとしたマトモなSUVで語りますね
>見切り悪いし大きさの割に狭い
それはダメなタイプのSUVです。ぶっちゃけ
ハリアーに代表される流線型SUVが異常なだけ。良いSUVは中が広くて見切りは良好です。悪路や山道では見切りや視界は重要な基本性能なので良好なのが当然なのです。ランドローバーはコマンドポジション&キャッスルコーナーと呼ぶ伝統的形状にこだわっていました。そしてコマンドポジションを追求したモデルは必然的に中は広くなります
そして走破性。除雪前とか本当に重宝します。クロスオーバーSUVでもオフロード用ブレーキLSD切り替え制御機構を備えたタイプの走破性は本当に異次元ですよ。他の車種では到底できない事が普通にできます。軽い用途としてはアウトドアレジャーでも気兼ねなく使えます
2駆でも良いかどうかは使い手と環境しだいです。でも賢い四駆が高速の雨天でも頼もしいのも事実です。燃費と引き換えですが良い取引だと思ってます
積載性と居住性は同じ平面面積のステーションワゴンより確実に上です。当然でしょう。だって天地方向の制約が緩いのですから。この2点はミニバンには劣りますが、それ以外のモデルタイプより上。そして走行安定性ではミニバンを軽く凌駕します。特に強風時。だからデリカは良いとは思うのですが苦しい時もある
もちろんSUVが合わない人には合わないし、そんな性能は不要という人がいるのは理解できます。おっしゃるとおりタイヤは重いし値段も高い。でも我が家にとっては最善のモデルタイプです。そこはもう家庭内でコンセンサスができている。セカンドカーに軽とミニバンがあれば更に良い
ちなみにSUVに馬力はあまり重要ではありません。低回転~中回転域のクセのないトルクが何倍も重要。そもそも峠を攻めるクルマじゃない。実用的な動力性能が大切です。2Lくらいで何百馬力もあるモデルは悪路や雪道を丁寧に走るには難があって実は使いにくい。駆動特性はモーターか大排気量NAが理想的です
qqz********さん
2022.12.29 16:32
時代の流れに乗っとけば良いんですよ。
取り敢えずトヨタのSUV買っとけばリセールバリュー抜群で間違い無いのです。
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