レヴォーグとフォレスターはどちらがおすすめですか？ キャンプが趣味です。独身です。

Question

レヴォーグのアイサイトXとディスプレイは魅力的に思いますが、オーバーハングが長いので駐車するときの切り返しの難しさ、急勾配で擦りそうなイメージがあります。
フォレスターの1.8ターボはエアコンなども物理ボタンで使いやすそうです。
買うとしたら、レヴォーグはGT-H EXかSTIスポーツEX(1.8L)、フォレスターならスポーツ(1.8L)を考えています。
中古車でもいいと思っているので価格差より利便性、楽しさを重視します。

#フォレスター
#レヴォーグ

補足

皆さんご意見ありがとうございます。 確かにキャンプ場では地上高があった方がいいですが、ほとんどのキャンプ場はミニバンでも来られるくらいには整地されています。 フォレスターがレヴォーグより優れている点、レヴォーグがフォレスターより優れている点教えていただければと思います。

Answer 1

キャンプするならサイズが大きいフォレスターじゃないですか？

Answer 2

レヴォーグは全然荷物乗らないですよ
ルーフキャリーは必須ですよ

Answer 3

以前先代レヴォーグ1.6GTアイサイトから先代フォレスターXTアイサイトに乗り換えました。
きっかけは
FB16DIT,レギュラー仕様のダウンサイジングターボは動きがもっさりしていてすぐに飽きました。280馬力のターボ車に乗りたくなったものでして。
レヴォーグは車高が低くて段差にめっぽう弱いです。納車3日目で段差のあるところでサイドバンパー摺りました。SUVは車高が高く段差なんか気にする必要がないし多少の冠水路なら進入できます。それに腰痛持ちにしてみれば車高が高いと乗り降り楽なんですよね。
先代SJ系フォレスターは中年ユーザーが多いのとアイサイトのおかげでターボ、ノンターボ共々事故率が低く保険が安いんですよね。
アイサイトはバージョン3で充分完成度は高いです。先代フォレスターのXT、今でも結構いいお値段ですよ。

Answer 4

フォレスターに乗ってる主婦です。気に入ってますが燃費が悪いです。高さとフロントガラスが広くて視界が良く運転しやすいと思います。キャンプや旅行でトランクの出し入れが高さ的にも楽です。お隣さんがレヴォーグでこちらもよくキャンプや雪遊びにでかけてるので、どちらもアウトドアに向いてると思います。すごい初歩的な回答ですが、たまにしか運転しない主婦にもフォレスターは駐車しやすいです。まずは試乗ですね。

Answer 5

ご自身の中でほぼフォレスターで決まってて背中押して欲しいだけに思えますが、あえて。
普段使いに楽しいのはレヴォーグです。走りも内装も上質。STI電制サスの乗り味はもはや高級欧州車にも負けません。
フォレスターの最低地上高が必要な場所に出向くならフォレスターしか無い。
整備されたキャンプ場でそれが必要とは思えませんが、万が一の安心感でしょうか。
私はフォレスター（スポーツ）を買ったあとにレヴォーグ試乗しましたが、デザイン（エアインテーク）と、砂地でのスタック回避が必要な趣味がなければ車としてはレヴォーグの圧勝です。
レヴォーグSTIとフォレスターでは格が違います。乗れば分かると思いますが、レヴォーグはアウトバック寄りのグランドツーリングで、フォレスターはインプレッサの派生だと痛感させられます。

Answer 6

レヴォーグのGT-Hを保有しています。
キャンプが趣味ということならフォレスターで良いと思いますよ。
（というか、RAV4ハイブリッドの方が良いのではとも思います）

レヴォーグはサイズの割には運転はしやすく、運転の感覚はフォレスターと大差ないです。切り返しの難しさなどはとくになりません。
ただ、おっしゃる通りで急こう配などでは摺りやすかったり、キャンプ場入り口にありがちな段差などで気にするので、キャンプが趣味ならＳＵＶの方が良いです。

次にアイサイトＸの必要性ですが、私なら不要だと思います。
アイサイトXがあることで高速道路で渋滞時の手放し運転は可能ですが、アイサイトXは目線などもしっかり見ているので、手放ししていてもよそ見が出来るわけでもなく、気を抜くなって感じが車から伝わってきます。
通常のアイサイトだとこの辺はいい加減なこともあり、ハンドルに手を添えていてあげる必要はありますが、渋滞時も怖くないレベルでの前の車についた追従運転をしてくれるので、通常のアイサイトがあれば利便性などでは問題が無いと感じます。

併せて、アイサイトＸのディスプレイがこれがまた使いにくい。
映像もきれいではないので、個人的には通常のナビの方がスカイ易いと思います。（レヴォーグならEXではないオプションナビの方が使いやすい）

ということなので、この2車種で悩むならフォレスターが良いでしょう。
但し、スバル車だけあって燃費が良くないです。
同じエンジンのレヴォーグですが、燃費はそれほど気にせずに走ると、1日600kmみたいな長距離移動でも13km/Lくらいの燃費です。
ブーストかけないように丁寧な運転したらもっと伸びますが、それでは軽自動車に乗るようなものですから、面白みはないです。

燃費と走りの楽しさを考えると、RAV4などトヨタ系ハイブリッド車や、HONDAのZR-V辺りも候補にいれてもいいなと思います。
https://www.honda.co.jp/ZR-V/new/

私は高さ制限1550mmの駐車場のことも考えたのでレヴォーグにしましたけど、最低地上高の低さと燃費の悪さは大きな難点だと思っています。
それでいて最近のリコール後からは、走りがもっさりしたところもあるので、走りの面でも1800ccレヴォーグは選択肢からは外された方が良いかと思います。（走りを楽しむなら2400ccのレヴォーグにしましょう。CVTが違うので走りそのものが違います）

Answer 7

キャンプならフォレスターがいいと思います。中古車かうなら先代のSJもおすすめです。SJG(XT)は別格ですよ。

Answer 8

私もキャンプが趣味でフォレスター乗ってます。遠出で渋滞する時はアイサイトX欲しいなとよく思います。
積載量はレヴォーグで見た目はフォレスターって感じですかねー

私はSUV好きなのでフォレスターですが、もしレヴォーグのクロスオーバー出たらそっちが欲しいです。

Answer 9

性能で選べばレヴォーグ

ＳＵＶは、わざわざ性能を落とした車です。

Answer 10

レヴォーグは最低地上高さが低いのでキャンプのような悪路には全く向いていません。

最悪の場合腹擦って部品痛めます。

最低地上高があるx-modeが付いているフォレスター一択です

迷う事も無いです。