スバル フォレスター ハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 32ページ

• 現在ランドクルーザープラドの中期に乗ってます。 ガソリン5人乗りのTXLです。走行距離は59000km です。再再販70の販売方法や最近発売の250の価格や販売条件に腹が立って、スバルのフォレス...

  2024.4.28

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  ベストアンサー： 記載のモデルはどれも良いSUVではありますが、用途から判断すべきでしょう。マッチしている方が満足度が高いと思いますよ 私はもともと重厚長大な本格SUVが大好きなんで、乗用車ベースのクロスオーバーSUVには興味が薄かったのですが、今はフォレスターのマイルドハイブリッドです ターボモデルのトルクには敵いませんが、それでも何不自由なくサクサク走ってくれてますし、積雪路の突破力も想定以上に高く、...

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• フォレスターsk9に乗っていますが、スペアタイヤがつんでありますが、これはとっても大丈夫なのでしょうか？ 万が一パンクした際、タイヤ交換をするか、JAFを呼ぶか… JAFには入っており、海にいく...

  2024.4.27

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  ベストアンサー： お金持ちならいいんじゃないですか？ レガシィやWRXを町中、都市部でパンクを何回かしています。 基本釘ですね。 パンクが直せないサイド側に刺さった事も何回もあります。 全部自分でその場でスペアータイヤに交換していますが・・・・ そのタイヤはパンク修理して再利用です。 これが出来ない場合はスバル車の4WDの場合は4本交換です。 17や18インチのフォレスタ―の普通の店で買ったら10から...

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• 家族3人で乗るなら、HONDA ZR-V e:HEVとSUBARU フォレスター advanceのどちらを買いますか？ あと維持費はフォレスターの方が高いでしょうか？ 詳しい方教えてください。

  2024.4.23

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  ベストアンサー： 後席をどれだけどんな人が乗るかですね。 男性の大人だと後席は座面が低いので違和感あります。 室内の質感はZR-Vの方が高いですね。 AWDはフォレスターの圧勝ですね。 燃費はZR-Vの圧勝ですね。 田舎道だと22くらい 高速だと18〜20前後 チョイノリで14〜18くらいでしょう。 スバルだと燃費乗りしても15くらいが精々でしょうね。 チョイノリだと10切るかも。 ACCはスバルの圧勝...

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• 現行フォレスター（advance）の維持費が知りたいです。

  2024.4.22

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  ベストアンサー： スバルは国産車メーカーの中では一番維持費が掛かるメーカー。 だたし輸入車やレクサスよりは安い。 個別でいうとイーボクサー車は買う時に以前は1.8ターボ車より税金面で優遇されてましたがそれも今はなくなり、12Vバッテリーが2個積みなので定期的な交換コストがターボ車の倍掛かる。あげく燃費改善にはほとんど寄与せず、燃費は1.8ターボ車とほぼ同等。

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• スバル車に関して詳しい方にお聞きしたいです。 現行フォレスターを買うのか、新型フォレスターを待って買うのか迷っています。 今は10年前に買った外車を乗っており、距離は約6万キロです。決して大きい...

  2024.4.16

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  ベストアンサー： どっちがお得？ 10年で6万キロ。あまり走行距離が延びてませんね 次期フォレスター最大の注目点は、トヨタから技術供与されたストロングハイブリッド搭載による燃費向上ですけれど、そのペースの走行距離ではあまりご利益が無いのでは？と思えます 次期モデルの基礎価格上昇＋ハイブリッドのシステム価格という二重の高騰を挽回できるのか結構疑問です。ハイブリッドの乗り味が好きだというのなら、それはそれでア...

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• スバル フォレスター sjg パールホワイトの中古車の購入で悩んでいます。 H25年式 走行約15000km 修復歴なし 現在までスバル点検パックで車検、一年点検全部実施済み。 価格は110万く...

  2024.4.1

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  ベストアンサー： 当方、2013年式SJG、8万キロ走行を中古購入しましたが、インジェクターの詰まりでファーストアイドルが不安定な症状と、ステアリング据え切り時のドライブシャフトからの異音を一年保証で修理してもらいました。 走行15000キロでその値段なら買いだと思いますが、何かしら問題があるような気がします。 自分も数年SJGを所有してウィークポイントを色々調べたのですが下記の4点が主な故障箇所です。 ①ス

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• 車のこのパーツを何というのか教えて下さい。 交換って簡単にできますか。

  2024.4.26

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  ベストアンサー： ルーフスポイラー。 フォレスターならみんカラに投稿あります。 左右の交換は上下と内張り外さないと交換できないです。慣れた人で6時間以内なので、素人だと2倍～3倍かかると思うので簡単ではないです。

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• スバル・アイサイトバージョン２と３について質問です。 レヴォーグ・インプレッサ・フォレスターの内装を想定した相談なのですが、 メインモニター（ナビ）の上部に設置されているサブモニターに ドライ...

  2024.4.19

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  ベストアンサー： 他の方も言われてるように、モニタリングシステムとアイサイトは別物なのでタブレットを設置してもアイサイトは使えます。 ただ、タブレットの明るさや角度によっては夜間のフロントガラスに映り込んで、そのせいでアイサイトが誤作動や停止する可能性はあります。 フロントガラスへの反射防止として、アイサイト車はダッシュボードに物を置いたらいかなかったはずです。詳しくは操作マニュアルを確認してみてください。 私

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• 現行型フォレスターのディーラー純正オプションである、パナソニックビルイトインナビについて、車両とともに購入を検討しています。 ディーラーオプションではなく、メーカー（パナソニック）が通常販売して...

  2024.4.20

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  ベストアンサー： 普通純正ナビのベースになったコンパチの市販ナビがありますが、フォレスターのパナソニック純正ビルトインナビは完全な専用機なので全くのコンパチのナビはありません。操作面や機能で見るとCN-F1X10が比較的近いです。

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• 新型フォレスター用のナビとして、ディーラー純正オプションのパナソニックビルトインナビ（8型）か、 量販店で売っているカロッツェリアの楽ナビAVIC-RF920-DC（9型フローティングタイプ）で...

  2024.4.20

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  ベストアンサー： 純正パナソニックビルトインナビユーザーです。 私もフォレスター購入時市販ナビと比較して検討した結果純正ナビを選びました。 私の場合は下記理由でパナソニック純正ナビにしました。 パナ純正ナビは他社メーカーの純正ナビと比較するとアラウンドビューモニターなど最新の機能は無いけど基本機能はしっかししてるし見た目の高級感はあるのが良いですね。 ①フローティングのモニターは好みじゃなかった。（ただ、1...

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