フォレスターXTは20万キロ位は走れる耐久性はありますか？

Question

ターボとNAではNAの方が耐久性は高いのでしょうか？
過走行車の購入を検討しております。

Answer 1

通常メンテの状態だとして国産車として走ることの最低限のレベル が20万キロと考えればよいでしょう。だから大丈夫ですね。

ただ、スバル車はなにかとしょーもない小トラブルが起こりがちなイメージで、たとえば軽いオイル漏れがエンジンから頻発ｗするとかそういう感じですが、なので、20万キロ走ろうとするときに

・ちゃんとオイル交換等の通常メンテを行う
・小さいトラブルは気にしない

というのがコツ？だと思います。NAのほうが耐久性は高いですが、ターボでも20万キロ走れないとは思いません。

Answer 2

馬力が低い方が車体やエンジン
その他のパーツに負担が低いと
考えて良いと思います。
問題は それを過信している人が
メンテナンスを疎かにして
外見は綺麗でも中身がボロボロの
車があります。

ちなみにタクシーを引き合いに
出す人がいますが 営業車は
常日頃のメンテナンス管理が
厳しい上に走り方も穏やかなの
で一般的なユーザーの
車とは比較になりません。

Answer 3

ターボ車はやはり熱量が多いのでオイル管理がしっかりとされていない場合、エンジンの寿命が短いです。

水平対向エンジンはピストンが横に動くのでどうしてもシリンダーの下側にピストンの重さの分負担がかかるみたいな事があった記憶があります。

しつこいようですが、オイル管理がしっかりとされている車であることを確認してください。

Answer 4

フォレスターに限らず基本はNAが長持ちします。
ターボはオイル交換がきっちりされていれば大丈夫です。
フォレスター自体は30万キロでも問題ない作りです。

Answer 5

フォレスターXTは20万キロ位は走れる耐久性はありますか？
ターボとNAではNAの方が耐久性は高いのでしょうか？

メンテナンス次第ですが
ＮＡのほうが、持ちます

Answer 6

メンテナンス次第。
メンテナンスをしっかりしていれば、30万kmオーバーも普通に走れます。
タクシーなんて40万kmは走るからね。
中古車の場合、前オーナーがどこまでメンテナンスしてたか、中古車店が販売するためにどこまでメンテナンスして販売してるかです。
安い中古車の価格は安い理由があり、高い中古車の価格は高い理由があるって事です。
後は購入しようとしてる中古車店で車の状態を聞いて下さい。