スバル車、特にレヴォーグ、フォレスターに詳しい方にお聞きしたいです。車を買う時にレヴォーグを選ぶ人、フォレスターを選ぶ人の大きな違いは何でしょうか？どういう基準で選んだら良いのかを知りたいです。

Question

まだこの二択に絞ったわけではないのですが、ここら辺で迷っています。

私の用途としては、普段は1人で運転する機会は少なく、たまに家族で40分〜2時間のところに車で出かけます。あと冬に数回、片道4時間のスキー場に車で行きます。

子どもが産まれてから初めて車を購入しようとしていまして、子どもの使いやすさや居住性も重要視するようになりました。
個人的に外観の見た目はレヴォーグのほうがカッコいいなぁと思うのですが、小さい子どものことを考えるとフォレスターなのかな？となんとなく感じています。フォレスターのほうが、車内や座席はゆったりしていますか⁇

このへんを詳しく教えて頂けると嬉しいです。よろしくお願いいたします。

#フォレスター
#レヴォーグ

補足

皆さまご回答ありがとうございます！ いろいろな視点から教えて頂いて、とても参考になっています。ここで質問するまでは完全に5:5で悩んでいたのですが、車内の広さ高さやチャイルドシートのことを考えると7:3でフォレスターなのかなぁと思ってきました。 ただ、ここまでで「レヴォーグのほうが車酔いしにくい」と答えてくださった方がお2人いらっしゃって、そこがとても気になっています。妻が、出産を境に車酔いしやすくなったためです。 子どもが小さい今は、後部座席でチャイルドシートの隣。子どもが少し大きくなったら、上の子は助手席に座る。そう考えると、妻はこれからずっと後部座席に座ることになります。 普段のちょっとした買い物などは徒歩か電車で充分の立地環境でして、車を使う＝40分〜2時間、スキー場までなら4時間の長時間になってしまいます。 レヴォーグとフォレスターで、「後部座席の車酔いのしやすさ」はけっこう違うものなのでしょうか⁇

Answer 1

両方、身内に買わせて友人にもすすめてます。
父親と友人（主に友人奥さん）にレヴォーグ。
うちの奥さんと別の友人にフォレスター。

フォレスターの優良点
乗降性や室内空間（人の乗るとこ）
レヴォーグの優位点
走行性能 ブレーキは特に違う

郊外に住んでいて、自分のは移動用ではないので
どちらも使いますが、レヴォーグは平均速度が上がりがちに
なってしまう（走行性能がよいから）ので
逆に後ろは振り回されてると母が言ってます(笑)

ゆったり安全運転すれば問題ないのですが、
フォレスターは若干重いのでゆったり運転です。
嫁さんは低い車は視界が狭くなるそうです。
（周りの車が背が高い野ばっかりだから）

車酔いはゆったり運転心がければ大丈夫だと思います。

正直、スバルのアイサイトの付いた車であれば（４駆）
どれでもいいというのが自分の感想です。

次車（嫁車）は被らないよう大きくなっても構わないので
アウトバックでもいいかなと思ってます。
当時はデカ過ぎと思ってましたが、もともと
アウトバック乗ってたのと（GTBのパーツ組み込みの車高下げ）
キャンプ道具が増えてきてフォレスターでは
荷台が足りなくなりつつあります。
フォレスターで詰めないくらいではないが屋根上に
のせると、走行音や落下が心配なので。

Answer 2

スバル車を沢山乗り継いでいます。

カーゴルームがレガシィとかレヴォーグの方が広いは有名な話なんですが、レヴォーグはリアシートを倒すと布団が敷けます。
フォレスターは狭くて無理です。

雪国で布団を敷くと、エンジンを停めて車中泊が出来ます。
当然薄い布団では無く、羽根布団とか必要ですが。

レヴォーグですが車高、最低地上高がフォレスターより低いです。
これは一般的な人なら、家族を乗せた時のロールが少ないので、奥さんや子供が酔う可能性が少なくなりますし、疲労も減ります。

特に運転が慣れていないグリップ力がスタッドレスを履いた時は更に出やすいです。

これは圧倒的な差ですよ。


下の動画は現行フォレスターオーナーが現行レヴォーグの一番安いグレードGTを街中から山道、高速までレビューしています。


https://m.youtube.com/watch?v=FlrohucslKM&feature=emb_title

https://m.youtube.com/watch?v=5_bBuTBzhJM&feature=emb_title


https://m.youtube.com/watch?v=3fHBXnHpnC0

https://m.youtube.com/watch?v=og-BzD9o-M4&feature=emb_title

最後に青森八甲田の雪道です。
https://m.youtube.com/watch?v=uZc9be3_cD4&feature=emb_title

Answer 3

フォレスターの方が圧倒的にファミリーカー適性が高いですね
チャイルドシートにまつわるあらゆる局面で困らない天井の高さ
豪州でのSUV採点リストでも、チャイルドシート関連の評価が
特に高かったです

国内ではターボモデルのスポーツカー的イメージが強い
フォレスターですが、北米では特に4代目以降、ごく普通に
ファミリーカーとして認識されています。これはエクストレイルも
同様。国内で言えばお母さんが使う軽自動車に近い使われ方が
珍しくも無い

ドライバーが座面を高く設定する伝統的SUVポジションを取れば、
リアシートの居住性でもレヴォーグが遠く及ぶところではありません
レジャー適性は言うまでもないでしょう

幅が2cm広いだけで、あとは視界、車体の短さ、最小回転半径
どこをとっても利便性で上回ります。奥さんでも容易に
取り回せるでしょうね

Answer 4

過去にレヴォーグ1.6GTアイサイトから先代フォレスターxtに乗り換えました。いろいろ理由があります。
①レギュラー仕様のダウンサイジングターボ、動きがもっさりしていてすぐに飽きました。280馬力の高性能車に乗りたくなりました。
②レヴォーグの車高の低さに泣かされました。納車3日目でサイドバンパー摺りました。段差にめっぽう弱く駐車場所を選ばなくてはなりませんでしたし、走っている路面の形状も気にしなくてはなりませんでした。当方腰痛持ちで車高が低いと乗り降りがしんどいんですよね。冠水路も迂闊には走れませんでした。
これらの問題はフォレスターxtに乗り換えて解決しました。ちょうど最終マイナーチェンジでアイサイトがバージョン2からバージョン3に格上げになったんですよね。

Answer 5

後席はレヴォーグとフォレスターそこまで違いはないですがフォレスターの方が車内高があるので上方の開放感はありますね。
あと車高が高い方がチャイルドシートに乗せたりするのは楽ですよ。

ラゲッジですが長さはレヴォーグの方が大きくて高さはフォレスターですね。

雪深い所ならフォレスターですが圧搾されてる雪なら双方差はないかなと。
キャリアに板を積むなら車高低い方がいいのでレヴォーグの方が◎ですね。

アイサイトはレヴォーグにXがあるので渋滞時は自動運転してくれます。

双方良い車なので悩みますよね。

Answer 6

どちらもファミリーカーとして十分使えますが、運転する本人がより楽しいのはレヴォーグ、同乗する家族がより楽しいのはフォレスター。
どちらを優先するか…
ただ車酔いしやすい人はレヴォーグの方がいいと思います。フォレスターはSUV特有の低速時の左右揺すられ感があるので。
ちなみに私はフォレスターに乗っています。家族の意向もありましたが、趣味で海辺の砂地を走るので、出来るだけ最低地上高が欲しかった。
でもレヴォーグSTIの乗り心地は感動モノです。

Answer 7

どちらか選ぶのは自身の好みと家族での用途ですね。
単純にSUVを選ぶかスポーツワゴンを選ぶかですが、私は車輌サイズ
でレボーグにしました。それまでは、BSアウトバックに載っていましたが
大きいのと家族で遠方に出掛ける機会が少ないので決めました。
運転するには快適ですが車高が低くフロントスポイラーを取り付け
ましたので歩道や駐車場の出口で路面に接触するのが残念なところです。
アウトドアがお好きなようですし1人で載る事が少ないなら
フォレスターですね！

Answer 8

フォレスター：SUVの見た目と性能を求める人。ファミリーカーとして使えるが、ファミリーカーとして買う車ではない。

レヴォーグ：長距離高速ツーリング用の車で、スバル大好き、スバリストが買う車。ファミリーカーとして使えるが、ファミリーカーとして選ぶ車ではない。

Answer 9

先代になりますがレヴォーグとフォレスターで迷いフォレスターを購入しました。理由は室内空間と乗り降りのしやすさ、レヴォーグと同じハイパフォーンスエンジンを搭載したグレードがあること、プロモーションで5大陸10万km走破するフォレスターライヴも決め手でした。
でも契約ギリギリまで悩みました。フォレスターの欠点はシートが良くない、サイドサポートも低くホールド性低いです。

Answer 10

居住性はほとんど同じだと思うので、『子供のためにフォレスター』と言うことにはならないと思いますし、逆にどっちを買っても家族に不満は出にくいでしょう。
言えるとしたら、レヴォーグは運転手が楽しくなる車と言うこと。運転が好きなら絶対レヴォーグでしょう。家族にとってはどちらも同じようなもの、だと思います。