フォレスターXTは、マツダのcx-5 の2.5LガソリンターボやディーゼルXDに負けないくらいの走行性能、加速性能ですか？

Answer 1

CX-5のターボは低速トルクと燃費重視のダウンサイジングターボですから、フォレスターのが速いですね。
勿論ディーゼルも同じ。

ちなみに欧州メーカーの車って、殆どがターボでして、そのターボでも松竹梅があります。

松はバリバリスポーツ仕様の300PS以上で、ピークパワーは高回転側で、ピークトルクも高回転側だから、トルクはそれなりに回さないと出ない。
ゴルフR/シビック TYPE R等。

竹は程々に高出力の210〜260PSで、ピークパワーは高回転側だけど、低速から中速までトルクが乗る、所謂フラットトルク型ターボ。
ゴルフGTI/XC40 T5/ハリアーターボ等。

梅は出力抑えて、小型タービンにしてレスポンスと燃費を追求したターボ。ピークパワーは4500rpmと結構低い。トルクは低回転から載る。出力は190PS以下。
ゴルフ/XC40 T4/A180等。

フォレスターは松と竹の間。
面白いのがCX-5 25Tで、最高出力は竹、最大トルクは松、トルクカーブは梅なんですよ。

恐らく、4250rpm以下の制約を設けて戦わせたら、おそらくフォレスターXT負けますよ。
この制約内ならCX-5基地外みたいに速いでしょうから。

Answer 2

マツダのポンコツAWDとスバルを比べるのは失礼。

オフロードでは雲泥の差です。

Answer 3

スバルのシメリトリカルＡＷＤを、マツダのナンチャッテ四駆と比較する方が失礼ですよ。基本的に軽自動車の四駆と同じです。
全てにおいて高性能です。