フォレスターD型SリミとXTは、前面の形状（フロントグリルの意匠などもろもろの形状）だけで判別できますか？

Question

補足

D型SJGはフロントグリルが全面ブラックではないのですか？ http://minkara.carview.co.jp/userid/2650184/car/2219101/8449717/parts.aspx

Answer 1

SJG D型所有してます。
前面だけだと同じですね。
横だとモールとかメッキなのがXTです。
リアもマフラーが
二本だしなのがXT
なので
前面のみだとわかりませんね。

あれは本当に紛らわしいのでS リミテッド見掛けると前に出てリアを見せたくなります。

フォレスター選びグレードをS リミにしなくて良かったと思ってます。

Answer 2

アンダーガードの有無で分かります。
XTにはアルミ製アンダーガードが装着されておりますが、Sリミにはありません。最低地上高がある御陰で、意外とはっきりアンダーガードの有無が判別できます。

Answer 3

フォレスターXT、0－100キロ到達まで、6．4秒で、パワーウエイトレシオは高性能スポーツカー並みの5.7kg/psなので、その気になれば200km/hオーバーも造作ないはずです。スポーツタイプの乗用車でもフォレスターを超える車種はそれ程無いと思いますね。
スバルでもインプレッサのSTIくらいだと思います。
シンメトリカルAWD＋Xモード、ボクサーDITエンジン２８０馬力など、フォレスターXT のコスパの良さは凄いと思います。

https://m.youtube.com/watch?v=gC43i7Xlqqw

ドイツ・あのニュルブルクリンクにて完走。
実績が素晴らしい車です。

https://www.youtube.com/watch?v=7gGZNLDyuFE

最後に、同じフォレスターでもXTは、スカイラインで言うなら、GTRと同じですね。

フォレスターターボで開発された車ですからターボがなければ意味がありません

Answer 4

真正面から見ただけだとXTとS-Limitedの違いはわかりません。

Answer 5

真正面だとわからないです。少し正面からズレるとわかります。モールとホイールで。ですが、この間出たスマートエディションにはXTにもモールが付いてないのでわかりにくくはなりました。

Answer 6

XTはマフラー左右2本出し。