スバル フォレスター のみんなの質問
kai********さん
2011.11.29 15:33
最高馬力、トルク・・・200以上、発生(?)回転数はあんまり高くないもの
燃費・・・気にしません。燃費が悪くても一回の給油(満タン)で300㎞走ればいいです。
乗車人数・・・5か7
予算・・・中古なら200、新車なら300万までで
よくスキーに行くので雪道での走破性を重要視したいです。
今はフォレスターのXTに乗ってます。
kpg********さん
2011.11.29 15:38
じゃ、またフォレスターの2.0XTでいいと思う
yuj********さん
2011.12.7 00:43
要求スペックを叶えようとすると、現行フォレスターのXTか
ヴァンガードの3.5がお勧めです。フォレスターのXTは新車で、
ヴァンガードの3.5は中古で230万位であると思います。
私は妻用にヴァンガードの3.5を持ってますが、ベタ踏みすると「暴走」します。
V6の280馬力で35.1のトルクも十分過ぎます。
又、車内にスイッチで切り替えられる純正の「プラズマクラスター」も付いてますので
嫌な臭い等がいつの間にか消えてます。
加速だけで言うとヴァンガードかなと思いますが、やはり維持費が掛かります。
私の妻の場合は都市部の街乗りで燃費は3.8~4.5とかです。
高速道路多用で7.0~8.0位になります。
やはり、雪道の走破性や安心感を求めると、フォレスターのXTがベストだと思います。
エクストレイルも「かっこ良い車」だと思いますが、要求スペックがGTでも
トルクには満足しても馬力には満足しないと思います。
それに、スバル車からエクストレイルに乗り換えた場合「運転がつまらなくなった」と
よく聞きます。
以上の事からもフォレスターのXTがベストだと思いますよ。
leonoraさん
2011.12.2 15:11
エクストレイルのディーゼルしか思いつかないな…
斎藤 啓太さん
2011.11.29 19:52
レガシーのツーリングワゴンがいいと思いますよ。
中古ならばボルボとかもかえますよね。
yok********さん
2011.11.29 17:10
エクストレイルはどうですか。ちょっと予算出ますがディーゼルでどうですかね。四駆性能は同じクラスではトップらしいとイギリスの4x4番組で紹介されてました。僕もガソリン仕様乗っていますが、コーナリングはGセンサーのお陰でよく曲がりますし、ガソリン仕様は防水シートですね。
you********さん
2011.11.29 16:24
またフォレスターを買うかエクシーガ
もちろんターボで
gjw********さん
2011.11.29 16:10
今は貯金して、欲しい車が現れたら買うんじゃダメなのでしょうか?
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