駆動用メインバッテリーの寿命について。 skeフォレスター（D型）に乗っています。走行距離は9万キロを超えました。

Question

フォレスターは新車で購入しましたが、購入時にディーラーからメインバッテリーの寿命は14万キロと言われました。今の使用率だと、あと2年もすれば14万キロを超えてしまいそうです。

スバル車はメインバッテリーが劣化しても走行できるようですが、劣化した場合燃費はどれくらい悪化するのでしょうか？

来年の春に5年目の車検です。
今現在、D型SKEの買取価格が高騰しているとディーラーから連絡がありました。売るなら今だと。
お試しで査定してみたら想像以上の買取金額でした。

SKEフォレスターは乗り潰すつもりで購入しましたが、気になるのはメインバッテリーの劣化した後の燃費です（購入時はあまり考えていなかった）
メインバッテリーを交換するには４０〜５０万かかるようです。

SKEの前はSG5フォレスターに乗っていました。
１９年１９万キロまで乗りました。
今のSKEも愛着はあるので、できれば乗り潰したいです。（10年は乗りたいと思っています）

でも、5年目の車検や先々の費用を考えると今、買い替えた方がいいのかな？とも悩みます。10万キロだから交換部品も多い。
何より気になるのがメインバッテリーの劣化具合です。ハイブリッドに乗る以上これは避けては通れない。

SKEフォレスターを長い距離乗られている方、乗っていた方、スバル車のEボクサーに乗られていた方。愛車のメインバッテリーが劣化した後、燃費は何割ぐらい変わりましたか？

SKEフォレスターをこのまま乗り続けるか、それとも新車に乗り換えをしようか迷っています。

燃費があまりにも悪化するようであれば買い替えも検討しようと思っています。

Answer 1

バッテリー寿命は15万㎞～20万㎞らしいですし20万㎞以上交換せずに走っている車もあるようです。14万㎞というのはバッテリー性能が8割程度に落ちて徐々に燃費が落ち始める時期ということだと思います。バッテリー性能が落ちてもハイブリッドシステムは止まらない仕様であるなら、今が14㎞/Ｌ程度だとすれば最終的（20万㎞時）には9～10㎞/Ｌ程度かなと思います。

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーは具体的な数字をあげてくださったbd3a628e6さんに。お二人ともありがとうございました。

Answer 2

乗り潰したいなら町の整備工場で純正部品を使って過剰整備してもらったら
いくらでも乗れますよ。だけど整備代はディーラーと同じになります。ディーラーは新車を売る店なのである程度になったら
新車に買い替えてくれと営業されますよ。新車保証が終ったタイミングか走行60000キロぐらいです。